Porównanie samochodów

	Toyota Avensis 2.0 D-4D / 2009	Opel Insignia 2.0 CDTI / 2009	Honda Accord 2.0 / 2009	Citroen C5 2.0 16V / 2009	Ford Niemcy Mondeo 2.0 TDCi / 2009
Nadwozie
Rodzaj	HTB	SED	SED	SED	SED
Liczba drzwi	5	4	4	4	4
Liczba miejsc	5	5	5	5	5
Silnik i przeniesnie napędu
Budowa, liczba cylindrów	R4	R4	R4	R4	R4
Usytuowanie silnika	PP	PP	PP	PP	PP
Pojemność skokowa cm3	1998	1956	1997	1997	1997
Średnica cylindra x skok tłoka	86,0 x 86,0	83,0 x 90,4	81,0 x 96,9	85,0 x 88,0	85,0 x 88,0
Stopień sprężania	16.8	16.5	10.6	10.8	17.9
Liczba zaworów na cylinder	4	4	4	4	4
Wałki rozrządu i zawory	dohc	dohc	ohc	dohc	dohc
Rodzaj zasilania	DW	DW	WW	WW	DW
Doładowanie	TD	TD	–	–	TD
Moc KM (kW) przy obr/min	126(93)/3600	110(81)/4000	156(115)/6300	140(103)/6000	115(85)/4000
Maks. moment obrotowy przy obr/min	300/1800	260/1750	192/4100	200/4000	300/1750
Rodzaj napędu	NP	NP	NP	NP	NP
L. biegów w skrzyni mech.	6	6	6	5	6
L. biegów w skrzyni aut.	–	–	5	4	–
Podwozie
Zawieszenie przednie	WP, KR, ST	WP, KR, ST	PWP, SS, ST	WP, ZH, ST	WP, KR, ST
Zawieszenie tylne	PWP, SS, ST	OW, SS, ST	OW, SS, ST	OW, ZH, ST	OW, SS, ST
Wspomaganie ukł. kier.
Hamulce przód/tył	TW/TA	TW/TA	TW/TA	TW/TA	TW/TA
ABS
ASR
Ogumienie seryjne	205/55 R 16 H	215/60 R16 V	205/60 R 16 V	225/60 R 16 V	215/55 R 16 V
Wymiary i ciężary
Rozstaw osi (mm)	2700	2737	2705	2815	2850
Rozstaw kół z przodu/z tyłu (mm)	1505/1510	1585/1587	1595/1600	1586/1558	1579/1595
Wymiary zewnętrzne długość x szerokość x wysokość (mm)	4645 x 1760 x 1480	4830 x 1856 x 1498	4725 x 1840 x 1440	4779 x 1853 x 1456	4844 x 1886 x 1500
Pojemność bagażnika minim./maksym. (l)	510/1320	500	467	467	550
Osiągi
Przyspieszenie 0-100 km/s (s)	10.6	13.9	9.3	10.7	11.2
Prędkość maksymalna (km/h)	200	186	215	210	192
Zużycie paliwa (l/100 km)	5,8/D	5,8/D	7,2/S	8,4/S	5,9/D
Rodzaj paliwa	153	154	170	198	156

- w wyposażeniu seryjnym, - oferowane na życzenie, b.d. - brak danych

Nadwozie
L	limuzyna
LS	limuzyna ze ściętym tyłem
C	coupé
CA	kabriolet
K	kombi
T	samochód terenowy
P	pick-up

Budowa silnika
R	silnik rzędowy
V	cylindry w układzie widlastym
B	silnik typu bokster
WA	silnik Wankla
W	silnik w układzie W

Usytuowanie silnika
PW	z przodu, wzdłużnie do osi pojazdu
PP	z przodu, poprzecznie do osi pojazdu
CW	centralnie, wzdłużnie do osi pojazdu
CP	centralnie, poprzecznie do osi pojazdu
TW	z tyłu, wzdłużnie do osi pojazdu
TP	z tyłu, poprzecznie do osi pojazdu

Zawieszenie przednie i tylne
Z	zwrotnica
WP	wahacz poprzeczny
PWP	podwójny wahacz poprzeczny
WWZ	wahacz wzdłużny
WSK	wahacz skośny
OW	oś wielowahaczowa
OS	oś sztywna
DD	oś tylna typu de Dion
ZOS	zespolona oś skrętna
AT	amortyzator teleskopowy
RP	resor piórowy
SS	sprężyna śrubowa
DS	drążek skrętny
SG	sprężyna gumowa
AP	amortyzator pneumatyczny
ZHP	zawieszenie i resorowanie hydropneumatyczne
RH	resorowanie hydrauliczne
ST	stabilizator poprzeczny

Wałek rozrządu i zawory
ohv	górnozaworowy, wałek rozrządu w korpusie silnika
ohc	górnozaworowy, wałek rozrządu w głowicy
dohc	górnozaworowy, dwa wałki rozrządu w głowicy
Rodzaj zasilania
G	gaźnik
WJ	wtrysk jednopunktowy
WW	wtrysk wielopunktowy
WB	benzynowy z wtryskiem bezpośrednim
D	diesel
DW	diesel, z wtryskiem bezpośrednim
Doładowanie
TD	turbodoładowanie
MD	doładowanie mechaniczne
Rodzaj napędu
NP	przedni
NT	tylny
WS	na wszystkie koła, stały
WD	na wszystkie koła, dołączany

Automatyczna skrzynia biegów
BS	przekładnia bezstopniowa
Hamulce
TA	tarczowe
TW	tarczowe, wentylowane od wewnątrz powietrzem
BB	bębnowe
Rodzaj paliwa
N	benzyna bezołowiowa normalna LO 91
S	benzyna bezołowiowa eurosuper LO 95
SP	benzyna bezołowiowa super plus LO 98
D	olej napędowy
D	olej napędowy (filtr cząstek stałych seryjny)
D	olej napędowy (filtr cząstek stałych na życzenie)
G	gaz (pojemność zbiornika wyrażona w kg, zużycie w kg/100 km)
+	tym symbolem oznaczono zużycie paliwa przez auta amerykańskich i koreańskich producentów, mierzone wg cyklu LA4