Felgi Aluminiowe – nowości 2011

Zobacz również

• Konkurs portalu felgi.pl
• Felgi aluminiowe
• Kwadratura koÅ‚a
• Vianor – debiut w Polsce

Galeria

AEZ Valencia
Rozmiar: od 16 do 20 cali
ceny: od 494 do 1140 zł

Alutec Xplosive
Rozmiary: od 15 do 19 cali
Ceny: od 554 do 1132 zł

Kupując same felgi pamiętajmy, że otwory na śruby mocujące mogą mieć inny kształt niż te, które mieliśmy w felgach zamontowanych w aucie dotychczas i nie zawsze możemy liczyć na to, że stare śruby będą pasowały. Do nowych felg producenci czasem dołączają zestaw śrub. Jeśli jednak wybieramy śruby sami, trzeba je dopasować do rodzaju gniazda w feldze oraz znać długość i skok gwintu w piaście. Istnieją gniazda stożkowe i kuliste. Od ich rodzaju zależy kształt łba śruby. Jeżeli przykręcimy felgę śrubą o nieodpowiednim kształcie części oporowej, będzie ona mocowała felgę jedynie punktowo na niebezpiecznie zmniejszonej powierzchni i zniszczy gniazdo. Prostym sposobem na sprawdzenie rodzaju gniazda jest dociśnięcie do niego kawałka drutu. Jego kształt po wyjęciu z gniazda pozwoli określić czy powinniśmy kupić śruby o stożkowym czy kulistym podsadzeniu.

Montaż felgi na zbyt krótkiej śrubie może doprowadzić do wyrwania gwintu z piasty. Za długa śruba uniemożliwi poprawne przykręcenie kół. Warto więc znać odpowiednią długość gwintu śruby. Jeżeli producent obręczy nie podał informacji o sugerowanej długości śrub do naszego modelu auta, pozostaje nam zabrać do sklepu starą śrubę i liczyć na kompetencję sprzedawcy.
Felgi możemy zabezpieczyć przed kradzieżą za pomocą specjalnych śrub. Miejsce osadzenia klucza na łbie śruby ma swój indywidualny kształt, który uniemożliwia odkręcenie jej zwykłym kluczem. Niestety nie brak takich, którzy tę przeszkodę potrafią sforsować młotkiem i zwykłym kluczem.

Utrzymanie efektownego wyglądu felg wymaga troski takiej jak lakier na nadwoziu auta. Jeszcze przed zamontowaniem warto nałożyć na felgi warstwę specjalnego wosku. Uchroni on je przed kurzem i pyłem z klocków hamulcowych. Potem należy felgi czyścić delikatnymi szamponami, stosowanymi do mycia nadwozia. Korzystanie z innych, agresywnych chemicznie środków, w szczególności na bazie kwasów i zasad, może doprowadzić do uszkodzeń powłoki lakierniczej. Po czyszczeniu felgi należy spłukać obficie wodą, by usunąć resztki środka czyszczącego. Pozostawienie warstwy takiego środka może po pewnym czasie doprowadzić do wżerania się tych resztek w lakier i do jego zmatowienia.

Tekst: Adam Majcherek
ceny felg na podstawie danych z portalu felgi.pl

12