Zdjęcie 2 z 9

Przekładnie bezstopniowe, skrzynie biegów, skrzynia, automat, CVT

PROSTO I SKUTECZNIE
Podstawowym elementem przekładni bezstopniowej jest tzw. wariator, czyli dwie pary kół stożkowych połączone wielopłytkowym łańcuchem. Poprzez zbliżanie i oddalanie kół stożkowych w obrębie każdej pary zmieniają się średnice efektywne, na których pracuje łańcuch, czyli bezstopniowo zmienia się przełożenie przekładni. Podczas ruszania autem z miejsca główne koła stożkowe, do których dochodzi napęd z silnika, są od siebie oddalone (łańcuch pracuje na małej średnicy), a koła stożkowe drugiego zestawu znajdują się blisko siebie (łańcuch pracuje na dużej średnicy).