auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Magazyn> Artykuły > Test opon letnich (2010) - z niespodzianką
26.04.2010 08:43

Test opon letnich (2010) - z niespodzianką Dodaj do bagażnika

Test opon  |  letnich  |  opony  |  test  |  245/45 R 17
Test opon, letnich, opony, test, 245/45 R 17

Sprawdzian z niespodzianką. Do walki o tytuł najlepszej letniej opony sezonu 2010 staje dziesięć najnowszych produktów. Testy przeprowadzone na mokrej i na suchej nawierzchni przynoszą dosyć zaskakujące wyniki.

 

Galeria
Test opon, letnich

W trakcie ćwiczenia symulującego zmianę pasa ruchu badana jest stabilność samochodu podczas jazdy z dużą prędkością.

Test opon, letnich

Do pomiaru tej maksymalnej, z jaką samochód jest w stanie wykonać manewr dwukrotnej zmiany pasa ruchu, używa się laserów

Więcej zdjęć

Pokrewne charaktery lgną do siebie - kto jeździ na co dzień luksusową limuzyną, np. Mercedesem klasy E, ten wybierając opony także sięgnie po produkty z wyższej półki. W końcu nie po to człowiek decyduje się na drogi, prestiżowy samochód, żeby potem skąpić na wyposażenie, zwłaszcza to decydujące o bezpieczeństwie.

W zasadzie takiemu myśleniu nic nie można zarzucić. Także najnowszy test przeprowadzony przez „auto motor i sport" pokazuje, że kupując opony renomowanych producentów - Goodyeara, Pirelli, Continentala, Dunlopa czy Michelina - kierowca się nie zawiedzie. Mimo to warto rzucić okiem na produkty marek o nieco mniejszej sławie, zwłaszcza że większość z nich i tak jest własnością wielkich znanych koncernów - na przykład europejski oddział Uniroyala należy do grupy Continental, a holenderska firma Vredestein została niedawno przejęta przez indyjskiego potentata oponiarskiego Apollo. Jedynie fiński Nokian wciąż zachowuje niezależność.

 

REKLAMA

Jednak podczas testów na torze badawczym Goodyeara w południowej Francji to zupełnie inny konkurent pomieszał szyki w na pozór uporządkowanym świecie oponiarskich marek - mowa o Hankooku z Korei Południowej. Zaczęło się już podczas szybkiego przejazdu na mokrym krętym torze. Najnowszy produkt Hankooka - Ventus S1 o przydomku Evo - uzyskuje wraz z Continentalem Sport Contact 3, Uniroyalem Rain Sport 2 oraz Michelinem Pilot Sport 3 najlepsze czasy przejazdu. Ponadto Hankook w zakrętach zachowuje się bardzo stabilnie, stale pozostając pod kontrolą.


Dodaj do:

4.63/8

Oceń artykuł:

  • Wyślij znajomemu
  • Dyskutuj na forum
  • Wydrukuj
  • « Wstecz
  • Do góry
Strony internetowe grupy Motor-Presse
auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS