Volvo S60 Concept - pomysł na przyszłość

Wszystkie światła na Volvo! Na Detroit Auto Show zadebiutował koncepcyjny pojazd w stylu coupé. S60 Concept odważnie kroczy ku samochodowej awangardzie, a za rok w mniej szokującej formie ma znaleźć się w sprzedaży.

Zobacz również

• Volvo S60 – pierwsze zdjęcia muła testowego
• Volvo S60 Concept – pierwsze zdjęcie
• Oficjalne zdjęcia konceptu S60!
• Volvo V50 1.6 DRIVe – 1535 km na baku paliwa!
• Sukces Volvo na polskim rynku!

Galeria

Volvo S60 Concept

Stebnowana skóra i prawdziwe drewno to ukłon w stronę luksusu; tablica rozdzielcza kłania się zaś kierowcy – jest zwrócona w jego stronę. Na tunelu środkowym drążek zmiany biegów stawiany „do pionu”, gdy skrzynia ma pracować w trybie ręcznym

Drzwi po wciśnięciu guzika najpierw otwierają się konwencjonalnie, by za chwilę przesunąć się automatycznie do tyłu nadwozia. Fotele z przodu tworzą całość z centralną konsolą, nie dotykają podłogi i sprawiają wrażenie, jakby wisiały w powietrzu

Dynamiczny, ale nie agresywny. Inspirowany szwedzkim wzornictwem oraz... linią skandynawskiego wybrzeża z jego klifami i jeziorami" - tak główny stylista Steve Mattin opisuje swoje najnowsze dzieło. Samochód stylizowany na coupé jest czymś znacznie więcej niż tylko kolejnym wcieleniem konwencjonalnego, produkowanego od lat modelu S60. To laboratorium high-tech na kółkach, pełne zaskakujących rozwiązań, z których przynajmniej niektóre znajdą się w wersji seryjnej, gdy już w 2010 r. trafi do klientów. Dla 44-letniego Mattina, wcześniej przez 18 lat stylisty u Mercedesa, to drugi po XC 60 samochód stworzony dla Szwedów.

To, co w Volvo klasyczne i święte Mattin zachował, ale zinterpretował po swojemu. Jednak jako całość S60 Concept łamie wiele tradycyjnych reguł i dumnie manifestuje swoją odmienność oraz niepowtarzalny styl. „Definitywnie skończyła się era prostych kanciastych form" - twierdzi Mattin - „w przyszłości będziemy tworzyć auta stylistyką manifestujące swą moc, z szerokim tyłem nadwozia, który w każdym modelu będzie inny. Przód pozostanie nadal ścięty pionowo, a maska zachowa przetłoczenie w kształcie litery V".

„Dynamiczny i budzący respekt, ale nie agresywny - oto S60 Concept” - Steve Mattin, główny stylista

S60 ma 4,65 m długości, a jego rozstaw osi to 2,77 m - o 6 cm więcej niż u poprzednika. To wymiary przypominające te, jakie mają zasiedziali od lat w klasie średniej niemieccy konkurenci - Audi A4, BMW 3 i Mercedes klasy C. Ale Volvo chce ich przeskoczyć urodą nadwozia. Z konceptu w seryjnej wersji zostaną na pewno zachowane zaokrąglony dach - jak w autach typu coupé, będzie on jednak osadzony na tyle wysoko, by nie ograniczać pasażerom miejsca nad głowami - oraz boczne wcięcie nadwozia powyżej klamki. Ten drugi stylistyczny detal, odpowiednio przetworzony, pojawi się też we wnętrzu - na centralnej konsoli i wewnętrznej stronie drzwi.

Mimo że tył nadwozia jest mocno opływowy, co dodaje mu dynamiki, bagażnik będzie się otwierał klasycznie, jak w sedanie. Dla Steve'a Mattina tylne drzwi unoszone wysoko wraz z szybą to rozwiązanie niegodne auta klasy premium. Ci, którym szczególnie zależy na możliwościach ładunkowych będą mogli wybrać Sportkombi, które „na pewno nie będzie zwykłym, trochę pomniejszonym modelem V70".

12