Egzemplarze po roku eksploatacji – gra na zysk

Zobacz również

• Auta używane 2009 – już w sprzedaży!
• Import kwitnie
• Wolimy używane!?
• Auta używane 2010 – od jutra w sprzedaży
• Auta używane – już w sprzedaży

Galeria

Wśród samochodów jednorocznych trudno znaleźć auta oferowane przez indywidualnych nabywców, chyba że wypadek losowy zmusza kogoś do sprzedaży. Takie auta, bezwypadkowe, mogą być nawet droższe od firmowych. Świeże samochody trafi ające na rynek wtórny z reguły nabywane były przez fi rmy. Część z nich trafi a do odsprzedaży po krótkich, pół- i jednorocznych leasingach lub pochodzi z windykacji. Niektóre służyły jako samochody demonstracyjne, użytkowane przez salony samochodowe. Inną grupą są auta służbowe wykorzystywane w różnych firmach, jak i w macierzystym koncernie produkującym samochody danej marki. Takie egzemplarze, eksploatowane jako służbowe w zagranicznych koncernach motoryzacyjnych, z udokumentowaną i potwierdzoną przeszłością, są sprzedawane przez polskich dealerów. Są wyjątkowo godne polecenia; przeszłość w ramach jednego koncernu - producenta - nie pozwala na jakąkolwiek „obróbkę" papierów samochodu, przeszłość jest znana, stan techniczny sprawdzony zgodnie z normami producenta i dobry, często dołożone jest ubezpieczenie Assistance; poza tym sprzedawca zapewnia jazdy próbne, konsultacje i pomoc przy finansowaniu.

Innym źródłem jednorocznych aut używanych są wypożyczalnie, które eksploatują samochody maksymalnie właśnie przez rok. Przebiegi tych aut z reguły nie przekraczają 30 000 km, a ich historia również jest wiarygodna. Powodem pozbywania się przez firmy prawie nowych samochodów, nawet o symbolicznym przebiegu, jest konieczność odprowadzenia podatku VAT za pojazd eksploatowany dłużej niż przez rok.

Natomiast samochody prawie nowe sprowadzane indywidualnie przez pośredników i oferowane po okazyjnych cenach najczęściej zaliczyły poważny wypadek; kupione bardzo tanio, szybko i tanio naprawione, mogą być w przyszłości kosztowną zabawką. Wśród rocznych aut nie ma superokazji, nic ich nie uzasadnia.

Rynek samochodów jednorocznych w naszym kraju jeszcze nie jest duży, również oferta nie jest pełna w zakresie wyposażenia i wersji silnikowych. Rację bytu w firmach zbywających „świeże" auta mają przede wszystkim modele oszczędne i typowe; jedynie te użytkowane przez zarządy firm są wersjami z górnej półki, z mocnymi silnikami i bogatym wyposażeniem. Nawet wśród pochodzących z firmowych salonów samochodów „demo" nie ma pełnego spektrum wersji, są tylko najchętniej kupowane i takie, jakie uzgodniono z importerem danej marki. Ale za to samochody dostarczane zza granicy mocno wzbogacają ofertę ilościowo i asortymentowo. Są łatwo dostępne, oferują je autoryzowane salony danych marek. Także do salonów, jak i do komisów trafiają auta z pozostałych źródeł. Warto się za takimi samochodami rozejrzeć.

Tekst: Bogdan Czajkowski
amis 6/2010

123