Alfa Romeo 159 Sportwagon Seat Exeo ST Subaru Legacy

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

Testy porównawcze

Strona główna > Testy i raporty > Testy porównawcze > 159 Sportwagon, Exeo ST, Legacy Kombi

16.07.2010 09:42

159 Sportwagon, Exeo ST, Legacy Kombi

Dane techniczne testowanych samochodów

	Legacy Kombi 2.0D Trend	159 Sportwagon 2.0 JTDM 16V Progression	Exeo ST 2.0 TDI CR Style
Rodzaj silnika/liczba cylindrów	turbodiesel, B4, 2.0	turbodiesel, R4, 2.0	turbodiesel, R4, 2.0
Moc kW (KM)	150 KM	170 KM	170 KM
Przy obrotach (/min)	3600	4000	4200
Poj. skokowa cm3	1998	1956	1968
Maksymalny moment obrotowy (Nm)	350	360	350
Przy obrotach (/min)	1800	1750	1750/2500
Przeniesienie napędu	na cztery koła	na przednie koła	na przednie koła
Rodzaj skrzyni bieg	6-bieg. przekł. mechaniczna	6-bieg. przekl mechaniczna	6-bieg. przekł. mechaniczna
Dł/szer/wys (mm)	4775/1780/1535	4660/1830/1422	4666/1772/1454
Rozstaw osi (mm)	2750	2700	2642
Średnica zawracania w prawo/lewo (m)	11,6/11,6	11,1/11,1	11,3/11,3
Poj. zbiornika paliwa (l)	65	70	70
Masa własna (kg)	1590	1615	1598
Dopuszczalne obciążenie (kg)	485	475	477
Poj. bagażnika (l)	526/1677	445/1235	442/1354
Wymiary wnętrza/szer. z przodu/z tyłu (mm)	1490/1475	1435/1440	1460/1430
Wysokość z przodu/z tyłu (mm)	1010/1010	1000/925	960/930
Rozmiar opon	215/50 R17	235/45 R18	205/55 R16
CO2 (limit) g/km	161	145	153
Osiągi
0-30 km/h (s)	1,2	1,7	1,7
0-50 km/h (s)	2,9	3,2	3,3
0-80 km/h (s)	6,3	6,4	6,4
0-100 km/h (s)	9,3	9,0	9,0
0-120 km/h (s)	13,8	12,7	12,8
0-130 km/h (s)	16,2	14,6	14,8
Prędkość maksymalna (km/h)	203	216	224
Elastyczność
60-100 km/h na IV/V biegu (s)	7,4/10,7	6,2/10,0	6,1/10,1
80-120 km/h na IV/V biegu (s)	8,0/10,0	6,6/8,8	6,7/9,0
80-120 km/h na VI biegu	11,5	11,5	12,7
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) l/km	7,6	7,2	8,1
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) l/km	5,3	4,5	4,6
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) l/km	6,1	5,5	5,9
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)	5,0	5,2	5,4
Maksymalne (l/100 km)	9,5	9,2	9,6
średnie podczas testu (l/100 km)	7,5	7,2	7,5
zasięg (km)	866	972	933
Droga hamowania (m)
ze 100 km/h na zimno (nie obciążony) (m)	37,8	38,0	40,2
ze 100 km/h na ciepło (obciążony) (m)	38,2	38,4	40,6
Ceny i wyposażenie
Cena modelu testowanego (zł)	126 900 zł	115 900 zł	102 590 zł
Airbag kierowcy/pasażera	/	/	/
Poduszki boczne/kurtyny	/	/	/
ABS/ESP	/	/	/
Radioodtwarzacz CD/MP3			/
Klimatyzacja automatyczna			/
Nawigacja GPS	8000 zł	8000 zł	9990 zł
Lakier metalizowany		2600 zł	2490 zł
Obręcze kół z lekkich stopów	brak

- w wyposażeniu seryjnym, opcja

- oferowane na życzenie, b.d. - brak danych

Ocena punktowa

Maksymalnie punktów:	Legacy Kombi 2.0D Trend	159 Sportwagon 2.0 JTDM 16V Progression	Exeo ST 2.0 TDI CR Style
100 Nadwozie	77	71	73
100 Komfort jazdy	81	72	74
100 Napęd	69	73	71
100 Bezpieczeństwo	80	78	73
100 Właściwości jezdne	68	80	70

500 Ocena końcowa	375	374	361

Subaru Legacy Kombi 2.0D Trend

Najbardziej komfortowy, z największą kabiną i bardzo dobrym silnikiem. Jest też najdroższy, ale ma stały napęd na cztery koła, dzięki któremu w zimie jest poza zasięgiem pozostałych.

Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.0 JTDM 16V Progression

Dynamiczny silnik, niezłe osiągi, bardzo dobra ekonomia i świetne właściwości jezdne. Cierpi funkcjonalność, a przestronne wnętrze kończy się za oparciami foteli.

Seat Exeo ST 2.0 TDI CR Style

Nowy Seat jest tylko i aż starym Audi. Wciąż dobry układ jezdny ma wsparcie ze strony niezłego układu napędowego, jednak kabina jest boleśnie ciasna. Wygrywa przy porównaniu cenników.