auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Testy i raporty > Raporty > Audi R8 - Cylindrom chwała
28.12.2009 15:07

Audi R8 - Cylindrom chwała Dodaj do bagażnika

Audi  |  R8  |  V10  | 

Audi R8 V10

Moc 10 cylindrów. Audi R8 dostało silnik V10, a szczęśliwymi numerkami są 525, 4,1 i 316, czyli trochę więcej niż to, co ma zwykły samochód sportowy.

 

Galeria
Audi R8 V10

Audi R8 V10

Audi R8 V10

Kiedy dadzą Ci do rąk kluczyk, do R8 V10 wsiadasz szybciej niż zdążysz wymówić jego nazwę

Więcej zdjęć

Nazwa firmy na „L" ani razu nie pada w materiałach Audi opisujących R8 V10. Pomimo iż obie są częścią tego samego koncernu. A przecież bez modelu na „G" firmy na „L" nie byłoby R8. Najwyraźniej nie ma się czym chwalić.

Jednak to od „G" pochodzą kręgosłup i podstawowe narządy R8 - konstrukcja nośna nadwozia, silnik, skrzynia biegów, architektura zawieszenia. Tylko nieco inne są rozstaw osi (w Audi większy o 90 mm), przełożenia skrzyni biegów, zestrojenie zawieszenia, parametry układu przeniesienia napędu. W efekcie R8 ma inny smak - tak jak w muzyce, gdzie ten sam utwór można zagrać na wiele sposobów.

Za kierownicę Audi wskakuje się szybciej niż zajmuje wymówienie „R8". Siedzącemu tuż nad podłogą, głęboko w fotelu, z kierownicą ustawioną dokładnie w tym miejscu, w którym powinna być, świat wydaje się kolorowy nawet po ciemku i w deszczu. Być może nie zaszkodziłoby, gdyby zegary nieco mniej pachniały tymi z Audi TT. Być może też lepiej byłoby, gdyby elementy konsoli nieco mniej przypominały starsze modele Audi. Być może. Ale kilkadziesiąt centymetrów za plecami jest 10 cylindrów i 525 koni, więc czy kogoś wspomniane detale mogą obchodzić?

 

REKLAMA

Gdyby ktoś miał jakiekolwiek wątpliwości co do pochodzenia silnika, to jego pojemność, średnica cylindra i skok tłoka, a także stopień sprężania są identyczne jak w wypadku jednostki „L". Pod tylną szybą Audi, V10 jest tylko nieco zdetuningowany, bo osiąga o 35 KM mniej niż w „G". Można jego charakter porównywać do dynamitu, reakcje na gaz do eksplozji, osiągi do trzęsienia ziemi, skoordynowaną grę zaworów do orkiestry symfonicznej, a ryk do heavymetalowego koncertu i uprawiać podobną poezję w nieskończoność ku chwale dziesięciu cylindrów. My jednak jako, niestety, chyba trwale znieczuleni na liryczne piękno sprawę widzimy bardziej prozaicznie - mianowicie w sprincie ze startu zatrzymanego R8 jedzie o 50 km/h szybciej po upływie 1,8 s, 4,1 s, 7,5 s, i 12,6 s.

Prawda jest taka, że silnik V10 przenosi R8 ze świata aut sportowych do wąskiego grona supersamochodów - i to wrażenie dominu- 10 styczeń je w każdej sekundzie jazdy i na każdym centymetrze drogi. Na 10-20 procent możliwości auta jazda jest spacerowa, na 30 dynamiczna, na 50 już szybka, a wszystko powyżej 70 procent nadaje się tylko na najbardziej idealnie pusty kawałek drogi. Każde mocniejsze depnięcie na gaz skutkuje natychmiastowym rozmazaniem pejzażu. Nie ma nerwowego zachowania, jest totalna stabilność i potężny kopniak w plecy. Układ przeniesienia napędu na cztery koła jest prosty w konstrukcji (sprzęgło wiskotyczne) i ma za zadanie raczej „ucywilizować tył" niż żonglować siłą napędową między osiami. Dlatego zawsze większa porcja momentu obrotowego trafia do tylnych kół (przynajmniej 70 procent) i dlatego też w każdej chwili doskonałą trakcję można zamienić na doskonałe poślizgi, do czego służy przełącznik pod prawą stopą.


Dodaj do:

5.00/5

Oceń artykuł:

  • Wyślij znajomemu
  • Dyskutuj na forum
  • Wydrukuj
Wasze opinie na forum
Ten artykuł nie został‚ jeszcze skomentowany.
Bądź pierwszy i wypowiedz się w dyskusji!
  • « Wstecz
  • Do góry
Strony internetowe grupy Motor-Presse
auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS