auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Testy i raporty > Testy > Szósty zmysł
15.06.2006 09:23

Szósty zmysł Dodaj do bagażnika

Citroen  |  C6  |  HDI  |  Exclusive  |  limuzyna  |  test

Dane techniczne

Moc kW (KM)150 (204)
Przy obrotach (/min)4000
Maksymalny moment obrotowy [Nm]440
Przy obrotach (/min)1900
Rozkład masy przód/tył [%]62,6/37,4
Ciężar ciągniony niehamowany/hamowany [kg]750/1700
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) [l/km]12,0
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) [l/km]6,8
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) [l/km]8,7
HC+NOx [g/km]0,251 (0,46)
NOx (limit) [g/km]0,206 (0,39)
CO (limit) [g/km]0,162 (0,74)
CO2 (limit) [g/km]230
Koszty utrzymania – ubezpieczenie OC (1 rok) zł1529
Ubezpieczenie AC/NW (zł)26 952/50
400 m (km/h)/(s)134/16,8
Prędkość maksymalna (km/h)230
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)7,8
Maksymalne (l/100 km)13,6
średnie podczas testu (l/100 km)10,5
zasięg (km)686
Podczas postoju45
Poziom hałasu w trybie pracy D przy 80 km/h61
Poziom hałasu w trybie pracy D przy 100 km/h65
Poziom hałasu w trybie pracy D przy 130 km/h70
Poziom hałasu w trybie pracy D przy 160 km/h71
Maksymalny przy kickdownie70
Szczegółowe dane
Wykres mocy i momentu obrotowego Citroena C6Wykres przełożeń Citroena C6

REKLAMA

Nasza ocena: 4

Ciekawa propozycja w klasie luksusowych limuzyn nie tylko dla osób, które chcą się wyróżnić. Wyjątkowy styl idzie bowiem w parze z bardzo przestronnym wnętrzem oraz bezpiecznym i komfortowym prowadzeniem..
Nadwozie
  • Plus - bardzo przestronne wnętrze
  • Plus - dobra jakość wykonania
  • Plus - spory bagażnik
  • Minus - słaba widoczność do tyłu
Napęd
  • Plus - dobre osiągi
  • Plus - przyjazna charakterystyka
  • Plus - szybka i płynna zmiana biegów
  • Minus - wyczuwalne, lekkie wibracje zespołu napędowego
Bezpieczeństwo
  • Plus - 9 poduszek powietrznych, ESP i BAS oraz reflektory kierunkowe w standardzie
  • Minus - hamulce podatne na fading
Komfort
  • Plus - wysoki ogólny komfort jazdy
  • Plus - komfortowe, obszerne fotele
  • Plus - niski poziom hałasu
  • Minus - przeciętny komfort tłumienia krótkich nierówności
Właściwości jezdne
  • Plus - bezpieczne zachowanie na prostej i w zakrętach
  • Plus - precyzyjne i lekkie prowadzenie
  • Plus - dobra trakcja
    Eksploatacja
    • Plus - długie okresy między przegl.
      Środowisko
      • Plus - seryjny filtr cząstek stałych
      • Minus - stosunkowo wysokie średnie zużycie paliwa

      Dodaj do:

      5.00/3

      Oceń artykuł:

      • Wyślij znajomemu
      • Dyskutuj na forum
      • Wydrukuj
      Wasze opinie na forum
      Ten artykuł nie został‚ jeszcze skomentowany.
      Bądź pierwszy i wypowiedz się w dyskusji!
      • « Wstecz
      • Do góry
      Strony internetowe grupy Motor-Presse
      auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
      Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
      auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
      auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
      Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS