Citroën DS3 – z innej bajki

Za to jakość wrażeń z jazdy, o którą w testowanym egzemplarzu dbał 150-konny turbodoładowany silnik 1,6 l (ten sam, który napędza Mini!), jest bez zarzutu. Do 100 km/h DS3 przyspiesza w 7,3 s i na testowej trasie (miasto plus autostrada) zadowolił się średnim zużyciem paliwa, wynoszącym jedynie 7 l/100 km.

Pod względem precyzji prowadzenia i poczucia kontaktu kół z nawierzchnią, DS3 prezentuje poziom niespotykany dotychczas w samochodach Citroëna. Auto nie reaguje na ruchy kierownicą aż tak ostro jak Mini, często porównywane z gokartem, ale też szybko i precyzyjnie. Skrajne położenia kół od lewej do prawej dzielą nieco ponad trzy obroty kierownicą, której - mimo elektrycznego wspomagania - nie obraca się zbyt lekko. Nowa jakość zawitała też do sześciobiegowej przekładni, a konkretnie do mechanizmu zmiany biegów, z którego wyeliminowano „francuski luz", charakterystyczny dla sposobu prowadzenia dźwigni we wcześniejszych skrzyniach biegów w Citroënach.

Mimo opon o rozmiarze 205/45 R17, komfort jazdy Citroënem DS3 jest zaskakująco wysoki. Samochód płynnie, ale bez kołysania nadwoziem, radzi sobie z pokonywaniem łagodnych nierówności i zapewnia dobre resorowanie na drogach o gorszej nawierzchni. Zawieszenie pracuje przy tym cicho.

Siłą DS3, oprócz niebanalnego designu i dobrych osiągów - gwarantowanych przez każdy z pięciu oferowanych silników o mocy od 90 KM do 150 KM, spełniających normę emisji Euro 5 - ma być nieograniczona możliwość konfigurowania auta. Obok jednostek napędowych, poziomów wyposażenia i kolorów nadwozia klient ma do wyboru jeden z czterech kolorów dachu, 7 wariantów stylistycznych, obejmujących elementy dekoracyjne na zewnątrz i w kabinie, lakierowane lub chromowane obudowy lusterek i listwy boczne, a nawet obręcze kół lakierowane w wybranym przez siebie kolorze. Wybór ułatwia specjalny konfigurator 3D, dostępny u dilerów Citroëna, którzy spełnią wysokie wymagania dotyczące przygotowania salonu i obsługi klienta w związku ze sprzedażą modelu DS3. Samochód będzie można zamówić u każdego dilera Citroëna, ale tylko kilka salonów zostanie wyposażonych w konfigurator i samochody demonstracyjne.

Tekst: Maciej Ziemek

12