Ford Fiesta Hyundai i20 Volkswagen Polo test

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

Testy porównawcze

Strona główna > Testy i raporty > Testy porównawcze > Ford Fiesta, Hyundai i20, Volkswagen Polo - Mowa ciała

05.05.2010 09:14

Ford Fiesta, Hyundai i20, Volkswagen Polo - Mowa ciała

Dane techniczne testowanych samochodów

	Fiesta 1.25 Ambiente	i20 1.2 Classic	Polo 1.2 Trendline
Rodzaj silnika/liczba cylindrów	benz, R4, 1.2	benz., R4, 1.2	benz., R3, 1.2
Moc kW (KM)	82 KM	78 KM	70 KM
Przy obrotach (/min)	5800	6000	5400
Poj. skokowa cm3	1242	1248	1198
Maksymalny moment obrotowy (Nm)	114	119	112
Przy obrotach (/min)	4200	4000	3000
Przeniesienie napędu	na przednie koła	na przednie koła	na przednie koła
Rodzaj skrzyni bieg	5-bieg. przekł. mechaniczna	5-bieg. przekł. mechaniczna	5-bieg. przekł. mechaniczna
Dł/szer/wys (mm)	3950/1722/1481	3940/1710/1490	3970/1682/1462
Rozstaw osi (mm)	1489	2525	2470
Średnica zawracania w prawo/lewo (m)	10,5/10,8	11,0/11,0	10,5/10,5
Poj. zbiornika paliwa (l)	42	45	45
Masa własna (kg)	1077	1064	1062
Dopuszczalne obciążenie (kg)	418	451	488
Poj. bagażnika (l)	295/979	265/1060	280/952
Wymiary wnętrza/szer. z przodu/z tyłu (mm)	1435/1375	1380/1380	1415/1375
Wysokość z przodu/z tyłu (mm)	1025/950	1005/970	1000/940
Rozmiar opon	195/50 R15 H	185/60 R15 H	195/55 R15 H
CO2 (limit) g/km	133	124	128
Osiągi
0-80 km/h (s)	9,1	8,9	9,6
0-100 km/h (s)	14,0	13,7	15,3
0-120 km/h (s)	20,9	20,9	23,0
0-130 km/h (s)	26,2	25,8	29,8
0-140 km/h (s)	32,6	33,4	38,8
Prędkość maksymalna (km/h)	168	165	165
Elastyczność
60-100 km/h na IV/V biegu (s)	14,6/22,1	14,1/20,9	15,9/23,9
80-120 km/h na IV/V biegu (s)	-/27,5	-/23,8	-/28,1
Próba jazdy
(Slalom 18 m pusty/obciążony) km/h	60,9/60,3	59,7/58,6	61,3/60,5
(Slalom ISO pusty/obciążony) km/h	126,9/123,4	123,8/120,7	124,5/122,6
Manewr wymijania wg normy VDA – prędkość najazdu pusty/obciąż. km/h	72,70	69/67	71/70
Manewr wymijania wg normy VDA – prędkość wyjazdu pusty/obciąż. km/h	56/55	54/55	52/51
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) l/km	7,5	6,4	7,3
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) l/km	4,7	4,5	4,5
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) l/km	5,7	5,2	5,5
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)	5,3	5,6	5,8
Maksymalne (l/100 km)	8,8	8,9	8,2
średnie podczas testu (l/100 km)	7,2	7,6	6,8
zasięg (km)	583	592	662
Poziom hałasu (dB)
przy 50 km/h dB(A)	61	63	63
przy 80 km/h dB(A)	66	67	64
przy 100 km/h dB(A)	69	68	66
przy 120 km/h dB(A)	71	72	69
przy 130 km/h dB(A)	73	72	70
przy 140 km/h dB(A)	74	73	71
Droga hamowania (m)
ze 100 km/h na zimno (nie obciążony) (m)	38	41	38
ze 100 km/h na zimno (obciążony) (m)	39	42	38
ze 100 km/h na ciepło (obciążony) (m)	39	41	39
ze 100 km/h na ciepło (nie obciążony) (m)	66	68	62
na nawierzchni typu μ-Split (m)	110	143	129
Ceny i wyposażenie
Poduszki boczne/kurtyny	3000 zł	/	/ 2230
ABS/ESP	/ 2000	/ brak	/ 990
Radioodtwarzacz CD/MP3	900 zł		1300 zł
Klimatyzacja	4500 zł	brak	3990 zł
Lakier metalizowany	1500 zł	1500 zł	1690 zł

- w wyposażeniu seryjnym, opcja

- oferowane na życzenie, b.d. - brak danych

Ocena punktowa

Maksymalnie punktów:	Fiesta 1.25 Ambiente	i20 1.2 Classic	Polo 1.2 Trendline
100 Nadwozie	72	77	80
100 Komfort jazdy	79	63	82
100 Napęd	46	42	42
100 Bezpieczeństwo	57	48	59
100 Właściwości jezdne	85	76	83

500 Ocena końcowa	339	306	346

Ford Fiesta 1.25 Ambiente

Jeździ równie dynamicznie jak wygląda, zawieszenie ma sprężyste i wystarczająco komfortowe. Na pochwałę zasługuje też czterocylindrowy silnik, gorzej z ilością miejsca i widocznością.

Hyundai i20 1.2 Classic

Jest przestronny, funkcjonalny, łatwy w obsłudze i dostatecznie dynamiczny. Twarde zawieszenie, odgłosy docierające do wnętrza i słabe hamulce spychają go na trzecią pozycję.

Volkswagen Polo 1.2 Trendline

Nawet jeśli 70-konny silnik pozostaje nieco za konkurentami, Polo także w swojej najskromniejszej wersji wysuwa się na prowadzenie. Jest dobrze wykonany, komfortowy i pewnie się prowadzi.