Bić mistrza?

VW Golf GTI wydaje się dobrze okopany na pozycji lidera swojej specyficznej klasy. Ale konkurencja nie śpi - przeciwnie, wygląda na to, że właśnie przypuściła zmasowany atak. Z jednej strony naciska Opel Astra OPC, z drugiej wytchnąć nie pozwala nowy Ford Focus ST. Oto pojedynek trzech agresywnych sportowców.

Zobacz również

• Trzej rywale - Golf, Astra, Escort
• Ford, Mini, Opel, Renault, Smart i Volkswagen – Odkrywanie przyjemności
• Ford Fiesta, Opel Corsa, Renault Clio, Skoda Fabia, VW Polo – coraz bliżej ideału
• Touran, Zafira, C-Max i Mazda 5 – Kompaktowy jak van
• Passat, Mondeo, Vectra i Avensis - Wedle wzorca

Galeria

Jak na wersję sportową, Focus ST jest dość komfortowy, zawieszenie budzi duże zaufanie.

Już pierwszy Golf GTI zyskał sławę i pozycję. Skrzył się fantazją i wyciągał ponad 200 km/h.

Astra wymaga stale zaciśniętych dłoni na kierownicy, wymaga kierowcy o dobrym wyczuciu kierunku. OPC rzuca całkiem nowe wyzwania w klasie kompaktów.

• Oceń te samochody
• Zobacz oceny innych
• Kalkulator OC/AC/NW

Zamieszanie na zakręcie toru Hockenheim - Ford Focus ST i Opel Astra OPC biorą w kleszcze Volkswagena Golfa GTI. Opel wciska się po wewnętrznej, w strefę hamowania, i blokuje linię walki. Ford wykorzystuje przewagę prędkości, idzie szerszym promieniem po zewnętrznej i mknie przed siebie. Focus i Astra przeciw Golfowi, dwóch na jednego. Wymuszony okolicznościami sojusz przeciwko potencjalnemu liderowi.

Klasa OPC? A może klasa ST? Ależ nie, klasa GTI. Nawet językowy zwyczaj wskazuje, kto dominuje w tej kategorii samochodów. Dopiero wiosną zeszłego roku na polu walki pojawiła się pięciodrzwiowa Astra 2.0 Turbo. Odnotowaliśmy wtedy fascynację niezwykłą dynamiką modelu oraz zadowolenie ze sportowego komfortu.

Teraz koniec z komfortem, na bojowych sztandarach wypisany jest sam sport. OPC (Opel Performance Center) jest ostrzejszy, bardziej kanciasty i drapieżny. To nieodrodny krewniak GTC - płaskiej klinowatej Astry. Krótko mówiąc coupé. Ford też przysłał kompetentnego zawodnika - dynamicznego ST (Sports Technology), bazującego na Focusie drugiej generacji. W ten sposób stawka jest skompletowana. Oto trzech kulturystów, herosów sportowej walki. Ich znaki to seks, soul i swing. Są jak Frank Sinatra, Sammy Davis jr. i Dean Martin, bohaterowie lat sześćdziesiątych - piękni, mocni i fascynujący.

Już pierwszy Golf GTI zyskał sławę i pozycję. Skrzył się fantazją i wyciągał ponad 200 km/h. Równie bojowe były kompaktowe Ople spod znaku GTE, GSI i OPC. A Ford? Tu liczyły się przede wszystkim mocarne Cosworthy. No i oczywiście potomstwo WRC (World Rally Car), jak Focus RS z turbosprężarką i znakomitą blokadą mechanizmu różnicowego.

12345