Ford Fusion Duratec Ambiente Nissan Note Visia Renault Modus Confort Skoda Roomster

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

Testy porównawcze

Strona główna > Testy i raporty > Testy porównawcze > Ładunek sensu

23.08.2006 09:49

Ładunek sensu

Dane techniczne testowanych samochodów

	Roomster 1.4 16V Roomster	Note 1.4 16V Visia	Modus 1.4 16V Confort	Fusion 1.4 Duratec Ambiente
Rodzaj silnika/liczba cylindrów	rzędowy/4	rzędowy/4	rzędowy/4	rzędowy/4
Moc kW (KM)	63 (86)	65 (90)	72 (98)	59 (80)
Przy obrotach (/min)	5000	5200	5700	5700
Poj. skokowa cm3	1390	1386	1390	1338
Maksymalny moment obrotowy (Nm)	132	128	127	124
Przy obrotach (/min)	3800	3200	4250	3500
Przeniesienie napędu	na koła przednie	na koła przednie	na koła przednie	na koła przednie
Rodzaj skrzyni bieg	mechaniczna 5-biegowa	mechaniczna 5-biegowa	mechaniczna 5-biegowa	mechaniczna 5-biegowa
Dł/szer/wys (mm)	4205/1684/1607	4083/1691/1550	3792/1695/1589	4013/1724/1512
Rozstaw osi (mm)	2617	2600	2482	2486
Średnica zawracania w prawo/lewo (m)	11,1/11,1	11,0/11,0	10,8/10,7	10,6/10,8
Poj. zbiornika paliwa (l)	55	46	49	45
Masa własna (kg)	1228	1146	1235	1156
Dopuszczalne obciążenie (kg)	442	400	415	449
Poj. bagażnika (l)	450-530/1780	280-437/1332	198-274/1283	337/1175
Wymiary wnętrza/szer. z przodu/z tyłu (mm)	1375/1385	1355/1355	1384/1385	1410/1400
Wysokość z przodu/z tyłu (mm)	1070/1020	1040/980	1031/982	1030/970
Rozmiar opon	195/55 R 15 Bridgestone Turanza ER300	185/65 R 15 Continental EcoContact	185/60 R 15 Dunlop SP Sport 01	195/60 R 15 Hankook Optimo K406
LO	Super LO 95	Super LO 95	Super LO 95	Super LO 95
Norma emisji spalin	Euro 4	Euro 4	Euro 4	Euro 4
Osiągi
0-80 km/h (s)	9,1	7,6	7,6	9,3
0-100 km/h (s)	13,7	12,1	12,2	14,9
Prędkość maksymalna (km/h)	171	165	177	163
Elastyczność
60-100 km/h na IV/V biegu (s)	13,6/15,1	13,0/14,1	12,2/12,7	15,1/15,0
80-120 km/h na IV/V biegu (s)	20,5/24,4	19,2/20,2	16,9/18,3	23,2/24
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) l/km	8,9	7,9	8,7	8,5
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) l/km	5,6	5,3	5,6	5,3
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) l/km	6,8	6,3	6,7	6,5
średnie podczas testu (l/100 km)	8,8	8,8	8,2	7,8
zasięg (km)	625	522	597	576
Droga hamowania (m)
ze 100 km/h na zimno (nie obciążony) (m)	40,2	39,2	39,1	43,2
ze 100 km/h na ciepło (obciążony) (m)	41,9	41,8	43,1	43,2
Ceny i wyposażenie
Cena modelu podstawowego (zł)	50 700 zł	46 900 zł	49 550 zł	42 940 zł
Airbag kierowcy/pasażera	/	/	/	/
Poduszki boczne/kurtyny	/ 1500	1200/brak	/	4450 zł
ABS/ESP	/ 2500	/ brak	/ 2900	2200/brak
Radioodtwarzacz CD/zmieniarka	1200/1300 zł	4090/brak	/ brak	1900/2800 zł
Klimatyzacja manualna	4500 zł	4090 zł	4600 zł	4500 zł
Klimatyzacja automatyczna	brak	brak	5800 zł	6100 zł
Nawigacja GPS	brak	brak	brak	brak
Reflektory przeciwmgielne	800 zł	brak	750 zł	brak
Lakier metalizowany	1700 zł	1650 zł	1600 zł	1700 zł
Komputer pokładowy	brak	brak		600 zł
Elektr. sterowane szyby przód/tył	2000/b.d. zł			brak
Elektrycznie sterowane lusterka	brak	brak		brak
Centralny zamek	1000 zł			850 zł
Alufelgi 15-calowe	2300 zł	brak	2300 zł	1800 zł

- w wyposażeniu seryjnym, opcja

- oferowane na życzenie, b.d. - brak danych

Ocena punktowa

Maksymalnie punktów:	Roomster 1.4 16V Roomster	Note 1.4 16V Visia	Modus 1.4 16V Confort	Fusion 1.4 Duratec Ambiente
100 Nadwozie	87	72	79	64
50 Obsługa	38	37	37	38
100 Komfort jazdy	86	85	83	76
100 Napęd	64	71	78	62
100 Bezpieczeństwo	81	80	67	80
50 Hamowanie	38	39	35	30

500 Ocena końcowa	394	384	379	350

Skoda Roomster 1.4 16V Roomster

To może być nieduży rodzinny samochód roku. Pierwsze miejsce za przestrzeń, komfort, dobre właściwości jezdne i funkcjonalność. Minus za cenę – ponad 50 tys. zł.

Nissan Note 1.4 16V Visia

Nissan punktuje najrówniej w każdej kategorii. Ma przestronne, świetnie rozplanowane wnętrze, dynamiczny silnik i niezły układ zawieszenia. I ciut za wysokie zużycie paliwa.

Renault Modus 1.4 16V Confort

Za: mocny i dynamiczny silnik, wysoki poziom komfortu, bogate wyposażenie, wysoka jakość wykonania. Przeciw: tylko przeciętny układ jezdny, mała przestrzeń bagażowa.

Ford Fusion 1.4 Duratec Ambiente

Świetny układ jezdny Forda świeci przykładem. Inne zalety to oszczędny silnik i niewygórowana cena. Fusion jest jednak boleśnie powolny, odstaje też od reszty poziomem komfortu.