Ford S-Max – Szybki i niezawodny

Coraz bliżej końca. Nasz S-Max przebył już dystans 40 tysięcy kilometrów, co oznacza, że do mety pozostało mu naprawdę niewiele. Na razie okazuje się samochodem dopracowanym i niezawodnym.

Zobacz również

• Ford S-Max na trasie 50 000 km – Konto na zero
• Ford S-Max – Wybranek
• Więcej niż van
• Ford S-Max - Pochwała prowincji
• Grand C4 Picasso, S-Max, 5008 – z rodziną w tle

Galeria

JESIEŃ W GÓRACH
S-Max to auto rodzinne. Na swoim pokładzie wygodnie mieści pięciu pasażerów i ogromną ilość bagażu. Są też wersje 7-osobowe, wymagające dopłaty za dodatkowe siedzenia - chowane w podłodze bagażnika.

• Oceń ten samochód
• Zobacz oceny innych
• Kalkulator OC/AC/NW

Z zazdrością w oczach spoglądam w kierunku mojego redakcyjnego kolegi Romana Popkiewicza, który swego czasu pilotował na długim dystansie Mercedesa klasy A. Z jego podopiecznym przynajmniej coś się działo! Zaczęło się wprawdzie niewinnie, bo od przepalonej żarówki, ale potem było już sporo konkretów. W przypadku S-Maxa jakoś nic nie chce się psuć. Auto przejeżdża jednego dnia 1000 km, potem wsiada w nie inny kierowca, robi kolejne 400-500 km, i tak w kółko. Do drugiego przeglądu nic w S-Maxie nie „odmówiło posługi". Nic też nie zaczęło stukać pod podłogą, czy też wydawać niepokojących dźwięków. Jedyne ślady zużycia można zaobserwować na plastikach w okolicach hamulca ręcznego oraz przy progach drzwi.

W karcie przebiegu naszego Forda do drugiego przeglądu pojawiła się tylko jedna krytyczna uwaga. Dotyczyła podświetlenia zegarów. Jeden z użytkowników auta w rubryce uwagi wpisał „padło podświetlenie zegarów". Jak się okazało później, była to jakaś dziwna przypadłość naszego egzemplarza, która występowała jeszcze kilka razy. By zegary na desce rozdzielczej znów rozbłysnęły pełnym blaskiem, wystarczyło tylko wyłączyć zapłon na chwilę i potem przekręcić kluczyk w stacyjce.

12