Honda CR-V Mitsubishi Outlander Suzuki Grand Vitara test

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

Testy porównawcze

Strona główna > Testy i raporty > Testy porównawcze > Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara

20.07.2010 08:07

Honda CR-V, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara

Dane techniczne testowanych samochodów

	Outlander 2.0 DI-D Instyle	CR-V 2.2 i-DTEC Elegance Lifestyle	Grand Vitara 1.9 DDiS De Luxe
Rodzaj silnika/liczba cylindrów	turbodiesel, R4, 2.0	turbodiesel, R4, 2.	turbodiesel, R4, 1.9
Moc kW (KM)	140	150 KM	129
Przy obrotach (/min)	4000	4000	3750
Poj. skokowa cm3	1968	2199	1870
Maksymalny moment obrotowy (Nm)	310	350	300
Przy obrotach (/min)	1750	2000	2000
Przeniesienie napędu	na cztery koła	na cztery koła	na cztery koła
Rodzaj skrzyni bieg	6-bieg. przekł. mechaniczna	5-bieg. przekł. automatyczna	5-bieg. przekł. mechaniczna
Dł/szer/wys (mm)	4665/1800/1680	4574/1820/1675	4500/1810/1695
Rozstaw osi (mm)	2670	2620	2640
Średnica zawracania w prawo/lewo (m)	10,4/10,4	11,8/12,0	11,4/11,3
Poj. zbiornika paliwa (l)	60	58	66
Masa własna (kg)	1640	1707	1705
Dopuszczalne obciążenie (kg)	550	513	465
Poj. bagażnika (l)	541/1691	513/1532	66
Wymiary wnętrza/szer. z przodu/z tyłu (mm)	1490/1470	1515/1475	1480/1455
Wysokość z przodu/z tyłu (mm)	1040/975	1020/960	1035/970
Prześwit (mm)	178	155	200
Kąt natarcia/zejścia/rampowy	22/b.d./21	28/18/23	29/19/27
Rozmiar opon	225/55 R18	225/60 R18	2325/65 R17
CO2 (limit) g/km	177	195	185
Osiągi
0-50 km/h (s)	3,7	3,5	3,8
0-80 km/h (s)	7,9	7,1	8,4
0-100 km/h (s)	11,2	10,6	12,9
0-120 km/h (s)	16,7	15,3	19,0
Prędkość maksymalna (km/h)	187	187	170
Elastyczność
60-100 km/h na IV/V biegu (s)	8,1/11,3	-	8,8/11,8
80-120 km.h na V/VI biegu	11,9/14,3	-	12,0/-
Zużycie paliwa
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) l/km	8,7	9,5	8,4
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) l/km	5,8	6,2	6,2
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) l/km	6,8	7,4	7,0
średnie podczas testu (l/100 km)	8,5	9,1	8,7
zasięg (km)	705	637	758
Poziom hałasu (dB)
przy 50 km/h dB(A)	62	60	63
przy 100 km/h dB(A)	69	67	68
przy 130 km/h dB(A)	73	71	73
Droga hamowania (m)
ze 100 km/h na zimno (nie obciążony) (m)	38	45	42
ze 100 km/h na zimno (obciążony) (m)	39	645	43
ze 100 km/h na ciepło (obciążony) (m)	39	46	43
Ceny i wyposażenie
Cena modelu testowanego (zł)	128 990 zł	144 900 zł	112 900 zł
Airbag kierowcy/pasażera	/	/	/
Poduszki boczne/kurtyny	/	/	/
ABS/ESP	/	/	/
Asystent hamowania
Radioodtwarzacz CD/MP3
Klimatyzacja automatyczna
Reflektory ksenonowe
Lakier metalizowany	2590 zł		2500 zł
Regulacja wysokości kierownicy
Regulacja wysokości fotela kierownicy
Kluczyk hands free		brak
Obręcze kół z lekkich stopów

- w wyposażeniu seryjnym, opcja

- oferowane na życzenie, b.d. - brak danych

Ocena punktowa

Maksymalnie punktów:	Outlander 2.0 DI-D Instyle	CR-V 2.2 i-DTEC Elegance Lifestyle	Grand Vitara 1.9 DDiS De Luxe
100 Nadwozie	71	70	67
100 Komfort jazdy	72	77	71
100 Napęd	66	70	55
100 Bezpieczeństwo	67	60	58
100 Właściwości jezdne	76	65	67

500 Ocena końcowa	352	342	318

Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D Instyle

wygrywa w 3 z 5 testowych kategorii, ale zdecydowanie tylko w jednej – właściwości jezdne. Wystarczająco komfortowy na co dzień. Do pełni szczęścia brakuje mu jedynie nowoczesnego diesla pod maską.

Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance Lifestyle

szczególnie atrakcyjna dla tych, którzy potrzebują auta o przestronnym wnętrzu i dobrym komforcie podróżowania, a niekoniecznie zależy im na wyglądzie i terenowych możliwościach SUV-a.

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS De Luxe

przegrywa przede wszystkim silnikiem, który nie wie co to przynajmniej niezła kultura pracy i właściwościami jezdnymi trudnymi do zaakceptowania na co dzień. Za to w terenie nie ma na Vitarę mocnych.