Polityka prywatności - poznaj szczegóły » [ X ]
PODZIEL SIĘ



OCEŃ
2.3

Honda Civic 2.0i Sport - Brakujące ogniwo

Honda Civic 2.0i Sport (160 KM) idealnie wpasowuje się w lukę pomiędzy "grzeczną" 1.6i 110 KM a zupełnie "odjechaną" 2.0i Type R 200 KM.

2008-05-23

auto motor i sport 10/2004

Civic w wersji 2.0i Sport już z zewnątrz zdradza sportowy charakter - soczewkowe reflektory główne, osłona chłodnicy ∫ la Type R, lampy tylne jak ze sklepu z częściami do tuningu, 16-calowe aluminiowe felgi i gustowne ospojlerowanie. Jednak to, co najciekawsze kryje się pod maską. Dwulitrowy silnik dysponuje mocą 160 KM i momentem obrotowym wynoszącym 179 Nm. Pozwala to na osiągnięcie prędkości maksymalnej 210 km/h, a 100 km/h już po 8,8 s - nieźle jak na auto rodzinne. Jednostka ochoczo wkręca się na obroty, jednak wyraźny przypływ mocy odczujemy dopiero po przekroczeniu 3000 obr/min. Całą radość z jazdy burzy pojawiające się przy 6700 obr/min odcięcie dopływu paliwa.

Zawieszenie, jak na auto typu GTI, jest nawet komfortowe; jedynie krótkie poprzeczne nierówności są w stanie wytrącić je z równowagi. Układ kierowniczy działa precyzyjnie, auto dobrze trzyma się drogi i tylko w ekstremalnych sytuacjach staje się nadsterowne. Jest jednak łatwe do opanowania, w czym pomaga seryjnie montowany układ VSC.

Wewnątrz jest dużo miejsca, szczególnie dla pasażerów tylnej kanapy, a brak tunelu środkowego i wysokie wnętrze sprawiają, że można poczuć się jak w vanie. Jedynie kierowcy o słusznym wzroście mogą narzekać na skromną ilość miejsca na nogi, a to za sprawą zbyt krótkiej regulacji poziomej fotela. Siedzenia - częściowo wykończone skórą - zapewniają dobre trzymanie boczne ciała w zakrętach. Skórzana kierownica wyposażona jest w przyciski obsługujące radioodtwarzacz, CD i tempomat, a wyrastająca z deski rozdzielczej dźwignia zmiany biegów, zakończona aluminiową gałką, niemal sama wpada w rękę.

DANE TECHNICZNE

DANE TECHNICZNE
NadwoziePięciodrzwiowy, pięciomiejscowy hatchback, długość x szerokość x wysokość 4285 x 1715 x 1495 mm, rozstaw osi 2685 mm, masa własna 1264 kg.
SilnikRzędowy, 4-cylindrowy, benzynowy, cztery zawory na cylinder, pojemność skokowa 1998 cm3, moc 118 kW (160 KM) przy 6500 obr/min, maksymalny moment obrotowy 179 Nm przy 5000 obr/min.
Osiągi*Przyspieszenie 0-100 km/h 8,8 s Prędkość maksymalna 210 km/h Śr. zużycie paliwa 7,5 l/100 km

Bagażnik należy do największych w tej klasie aut (370 l), a po złożeniu symetrycznie dzielonej kanapy jego pojemność można powiększyć do 1195 l.

Nad bezpieczeństwem kierowcy i pasażerów czuwają cztery poduszki powietrzne, ABS ze wspomnianym już systemem VSC i pasy bezpieczeństwa z napinaczami pirotechnicznymi.

Do wad Hondy Civic 2.0i Sport można zaliczyć brak możliwości doposażenia auta, dosyć wysoką cenę i konieczność tankowania benzyną bezołowiową 98-oktanową.

Tekst: Michał Hutyra
Zdjęcia: Tomasz Jaźwiński

Aktualne ceny nowych samochodów:
 
JUŻ OD 82 100 PLN
Dostępne nadwozia: hatchback-5, kombi-5, sedan-4
SPRAWDŹ OFERTY

Komentarze

 
 

Wypełnij to pole:

  • avatar
    zgłoś
    Kolego , co do tego RS-a , nalezało by wziąść pod uwagę Civic Type R i dodatkowo uturbić to 200konne wolnossące ustrojstwo
    ~EG33, 2009-01-27 23:40:26
  • avatar
    zgłoś
    Jezeli porównujesz Focusa RS z Civiciem to dołóż do niego istniejacy w RS-ie Chip i istniejace tam potezne turbo i wtedy mozemy rozmawiać.Troche inne oczekiwania i inne mozliwosci daja te auta. Niefortunne porównanie.
    ~olo, 2008-05-28 23:18:51
  • avatar
    zgłoś
    Model nieźle skrojony, szkoda że przedni zderzak troszkę za bardzo "ugrzeczniony", a konieczność zalewania 98, to chyba pomyłka producenta . . .Ford ze swoim Focusem RS jest lepszy, daje w serii 225KM, a po zalaniu 98 dorzuca kolejne 15KM, miło . . .
    ~zloty666, 2008-05-24 08:16:25
  • avatar
    zgłoś
    Honda Civic 2.0i Sport (160 KM) idealnie wpasowuje się w lukę pomiędzy „grzeczną" 1.6i 110 KM a zupełnie „odjechaną" 2.0i Type R 200 KM.
    auto motor i sport, 2008-05-23 20:24:39
ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij