Polityka prywatności - poznaj szczegóły » [ X ]
PODZIEL SIĘ



OCEŃ
5.0

Hyundai i10 – Rachunek nieekonomiczny

Jak skuter. Samochód powinien być albo ekscytujący, albo ekonomiczny, a najlepiej żeby i ekscytował, i nie narażał właściciela na nadmierne wydatki. Z Hyundaiem i10 z dieslem jest pewien kłopot.

2008-08-29
Hyundai i10 Hyundai i10 jest za mały na taksówkę czy na samochód firmy kurierskiej, ale w sam raz do przewozu pizzy.

Hyundai i10 to typowe auto miejskie. Ma nieco pudełkowaty kształt - niemal identyczne szerokość i wysokość - przez co wydaje się albo zbyt wysoki, albo zbyt wąski. Patrząc na takie auto można obawiać się, czy aby potrafi bezpiecznie pokonywać zakręty, "i10" jeździ się jednak bezpiecznie i w miarę komfortowo. Niewielkie wymiary ułatwiają parkowanie, duża poręczność i zwinność sprawia, że poruszanie się nim w gęstym ruchu miejskim to prawie przyjemność.

Nasza "i10" miała silnik wysokoprężny 1.1 CRDi o mocy 75 KM. Różnica cen między autem z silnikiem benzynowym a dieslem wynosi aż 6000 zł na korzyść tego pierwszego (w wersji Comfort). Średnie zużycie paliwa w dieslu sięga 4,3 l/100 km - to tylko 0,7 l/100 km mniej niż w aucie z silnikiem benzynowym. Przy aktualnej różnicy w cenie paliwa, wynoszącej około 10 groszy na 1 litrze, wyższy koszt zakupu diesla zwróci się dopiero po przejechaniu 161 290 kilometrów, a jeśli dołożyć do tego wyższe koszty przeglądów (przynajmniej po 100 złotych za każdy), diesel zacznie "pracować na siebie" dopiero po przejechaniu 196 237 km.

Naturalnym środowiskiem aut miejskich jest oczywiście ruch w mieście. Najwięcej kilometrów pokonują tu taksówkarze, kurierzy, czy choćby dostawcy jedzenia. Hyundai i10 jest za mały na taksówkę czy na samochód firmy kurierskiej, ale w sam raz do przewozu pizzy. Jest lepszy i wygodniejszy niż skuter, a trzycylindrowy silnik "produkuje" podobne dźwięki i wibracje, no i przyspieszeniem też nie poraża.

Pytanie tylko, którą pizzerię stać na "skuter" za 41 990 zł.

Tekst: Michał Hutyra
Zdjęcia: Mariusz Barwiński

DANE TECHNICZNE HYUNDAI I10

DANE TECHNICZNE HYUNDAI I10
Cena41 990 zł
KonkurenciKia Picanto, Fiat Panda
Silnikturbodiesel, R4, 1.1
Moc/przy obrotach75 KM/4000 obr/min
0-100 km/h15,8 s
Prędkość maksymalna165 km/h
Zużycie paliwa4,3 l/100 km
Emisja CO2114 g/km
Silnikpoj. 1120 cm3, 153 Nm przy 1900-2750 obr/min, skrz. bieg. 5M, napęd na przednie koła.
Nadwozie5-drzwiowy hatchback, dług. x szer. x wys. 3565 x 1595 x 1540 mm, rozstaw osi 2380 mm, masa wł. 1040 kg, poj. bagażnika 225 l.


Aktualne ceny nowych samochodów:
 
JUŻ OD 42 600 PLN
Dostępne nadwozia: hatchback-5
SPRAWDŹ OFERTY

Komentarze

 
 

Wypełnij to pole:

  • avatar
    zgłoś
    taka różnica w cenie diesela i benzyny spowoduje, że i10 z silnikiem na ON nie będzie zbyt popularnym modelem hyunaia, a szkoda . . .
    ~zloty666, 2008-09-01 09:35:10
  • avatar
    zgłoś
    Jak skuter. Samochód powinien być albo ekscytujący, albo ekonomiczny, a najlepiej żeby i ekscytował, i nie narażał właściciela na nadmierne wydatki. Z Hyundaiem i10 z dieslem jest pewien kłopot.
    auto motor i sport, 2008-08-29 10:35:23
ZOBACZ RÓWNIEŻ Zamknij