auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Testy i raporty > Testy > Kia Venga - do rozbioru
07.05.2010 13:56

Kia Venga - do rozbioru Dodaj do bagażnika

Kia  |  Venga  |  test

Dane techniczne

Moc kW (KM)85 (115)
Przy obrotach (/min)4000
Maksymalny moment obrotowy [Nm]260
Przy obrotach (/min)1900-2750
Maksymalne obroty (obr/min)4800
Rodzaj paliwaON
Skrzynia biegów 6-biegowa mechaniczna
Wielkość przełożeń 3,64/1,96/1,19/0,84/0,66/0,60:1
Hamulce z przodu tarczowe wentylowane, średnica 280 mm
Hamulce z tyłu tarczowe, średnica 258 mm
Układy wspomagające ABS, ESP
Rozmiar kół i opon6,5 J x 17, 205/50 R17 Continental ContiSportContact 3
Koło zapasowe dojazdowe
Rozstaw kół przód/tył [mm]1553/1557
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) [l/km]5,8
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) [l/km]4,4
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) [l/km]4,9
Norma emisji spalin Euro 5
KonkurenciOpel Meriva, Nissan Note
Przyspieszenie 0-30 km/h (s)1,9
Elastyczność 60-100 km/h na IV/V biegu (s)8,3/12,9
80-120 km/h na IV/V biegu (s)9,5/9,7
80-120 km/h na VI biegu15,1
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)4,7
Maksymalne (l/100 km)9,7
średnie podczas testu (l/100 km)7,5
zasięg (km)640
Odchylenie prędkościomierza (km/h) przy wskazaniu 50 km/h46
Odchylenie prędkościomierza (km/h) przy wskazaniu 100 km/h95
Odchylenie prędkościomierza (km/h) przy wskazaniu130 km/h125
Szczegółowe dane

 

REKLAMA

 

Nasza ocena: 3

Kolejny udany model Kii, chociaż parę detali można byłoby poprawić już na starcie. Venga to minivan, ale de facto przychodzi jej zastąpić Rio w bardzo konkurencyjnym segmencie. Tam, gdzie to się liczy jest pełna zalet i powinna wzmocnić pozycję Kii. Wiele będzie zależało od ceny..
Napęd
  • Plus - precyzyjny mechanizm zmiany biegów
    Eksploatacja
    • Plus - długi okres gwarancji
    • Minus - przeciętne zużycie paliwa
    Komfort
    • Plus - duży zakres regulacji foteli i kolumny kierownicy
    • Plus - wygodne fotele
    • Plus - bardzo duża liczba udogodnień
    • Plus - dobry komfort jazdy
    • Minus - twarde plastiki
    • Minus - słabe wyciszenie wnętrza
    • Minus - głośna praca układu zawieszenia
    Nadwozie
    • Plus - dobra jakość wykonania
    • Plus - duże możliwości aranżacji wnętrza
    • Plus - bardzo duży bagażnik
      Właściwości jezdne
      • Plus - dobre właściwości jezdne
      • Minus - układ kierowniczy zapewnia tylko słabe wyczucie


      Dodaj do:

      4.05/22

      Oceń artykuł:

      • Wyślij znajomemu
      • Dyskutuj na forum
      • Wydrukuj
      • « Wstecz
      • Do góry
      Strony internetowe grupy Motor-Presse
      auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
      Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
      auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
      auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
      Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS