Mazda 2 – Niedoceniona

W świecie, w którym samochody o dziwnym wyglądzie nikogo już nie dziwią, skonstruowana według tradycyjnych proporcji Mazda 2 jest jednak jednym z bardziej charakterystycznych kompaktów.

auto motor i sport 11/2004

Zobacz również

• Ford Fiesta - Typ energetyczny
• Skoda Fabia – W pogoni
• Mercedes A200 - Pod górkę
• Ford Fiesta - DNA mistrzów?
• Mitsubishi Lancer na trasie 50 000 km – egzotyczny gość

Galeria

Niewielka pojemność silnika, niewielki moment obrotowy, a jednak nie odczuwamy braku mocy.

Nisko poprowadzona krawędź tylnych drzwi i brak progu ułatwiają załadowanie auta, ale narty do bagażnika na pewno się nie zmieszczą.

• Oceń ten samochód
• Zobacz oceny innych
• Kalkulator OC/AC/NW

Mazda 2 niestety nie stała się przebojem na naszym rynku. Przestronniejsza od Fiesty, lecz mniejsza od Fusiona i o skromniejszym bagażniku, przegrała z małymi Fordami.

Do nas testowa Mazda 2 trafiła z Niemiec, ale po polskich drogach przejechała w redakcyjnej służbie - w ciągu niecałych trzynastu miesięcy - prawie 62 tys. km, mając na liczniku w chwili rozpoczęcia testu 13 300 km. Wydawałoby się, że takie autko będzie przede wszystkim uczestnikiem ruchu miejskiego. A jednak połowę testu spędziło na szosach i autostradach, i to nie z powodu braku innych samochodów, ale ze względu na właściwy jej komfort jazdy. Mazda okazała się niewymagająca, niekłopotliwa i nie męcząca.

Wbrew współczesnym tendencjom udziwniania nadwozi, i powiększania powierzchni oblachowanych, „dwójka" ma całkiem zwyczajny wygląd: wyraźnie wyodrębnioną komorę silnika i kabinę pasażerską z dużymi szybami. O jej urodzie decydują szczegóły - przód w dobrze przyjętym stylu większych „trójki" i „szóstki" oraz tył o poziomych, wąskich kloszach lamp, przypominających trochę te z Alfy, czy Touarega. Mazda 2 to jeden z ładniejszych samochodów w tej klasie. Również wnętrze jest jego mocną stroną. Drzwi, wyposażone w duże i wygodne klamki, otwierają się bardzo szeroko, umożliwiając łatwe zajmowanie miejsc. Spora wysokość wnętrza i dość pionowo ustawione fotele powiększyły ilość miejsca na nogi. Pomimo kompaktowych rozmiarów auta, miejsca nie brakuje nawet dla czterech wysokich osób. Mimo zaś regulacji kierownicy tylko na wysokość, nie ma problemu z zajęciem wygodnej pozycji za kierownicą. Fotele, choć ich siedziska nie są zbyt długie, mają dobrze dobraną twardość i sprężystość oraz odpowiednie trzymanie boczne.

12