auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Testy i raporty > Testy > Mazda 5 - 6+1 to nie 7
11.08.2005 09:21

Mazda 5 - 6+1 to nie 7 Dodaj do bagażnika

Mazda 5  |  minivan  |  test

Test Mazdy 5

Rzadko producenci aut chwalą się, że ich cudowne maszyny mogą mniej niż więcej. Mazdę 5, rejestrowaną na 7 osób, jej konstruktorzy przedstawiają jako 6+1-miejscową. O co chodzi?

Galeria
Teat Mazdy 5

Minivan Mazdy nie wygląda jak klasyczny van o sylwetce autobusu. Raczej jak nieco podwyższone, jednobryłowe kombi.

Teat Mazdy 5

Z przodu kabiny wygospodarowano miejsce na sporo praktycznych schowków.

Więcej zdjęć

W ubiegłym roku w Europie nabywców znalazło blisko 1,5 mln vanów. Rynek jest zatem ogromny, zaistnieć na nim niełatwo. Można tu spotkać auta zwyczajne, 5- osobowe, parę 6-osobowych i kilka samochodów, które - przynajmniej teoretycznie - mogą pomieścić aż 7 osób. Chcąc utrzymać na Starym Kontynencie 20-procentowy wzrost sprzedaży, Mazda musiała zaprezentować samochód, który wykracza poza utarte schematy.

Po pierwsze, minivan Mazdy nie wygląda jak klasyczny van o sylwetce autobusu. Raczej jak nieco podwyższone, jednobryłowe kombi. Po drugie, jako jedyne auto w klasie, Mazda 5 oferuje przesuwane, a nie tradycyjnie otwierane drzwi w drugim rzędzie. Po trzecie, na składanych fotelach ostatniego rzędu dość wygodnie mogą siedzieć nie tylko dzieci, ale również dorośli. Jeżeli wygodne sześć miejsc podróżnych to dla kogoś zbyt mało, Mazda 5 może przyjąć na pokład jeszcze jednego pasażera. Na wąskim, środkowym miejscu w drugim rzędzie foteli nikomu jednak wygodnie nie będzie. „Awaryjne" miejsce siedzące łatwo można zmienić w pojemny schowek lub całkowicie zlikwidować, pozostawiając spory odstęp między skrajnymi fotelami.

REKLAMA

Oparcia niezależnych foteli trzeciego rzędu, gdy miejsca te nie są wykorzystywane, tworzą płaską podłogę bagażnika. Zmiana konfiguracji wnętrza Mazdy 5 z 4+1-osobowego na 6+1-osobowe jest niezwykle prosta i szybka. Do rozłożenia foteli w bagażniku wystarczy jedna ręka, nawet jeden palec. Pod warunkiem że wcześniej wymontuje się z auta roletę bagażnika, a fotele drugiego rzędu przesunie się nieco w przód. Reszta jest dziecinnie prosta. Ze składaniem foteli jest podobnie. Gdy złoży się również drugi rząd siedzeń, do dyspozycji pozostaje olbrzymia przestrzeń bagażowa o pojemności ponad 1500 l, płaskiej podłodze oraz wielkim, ułatwiającym dostęp otworze. Dodatkowym ułatwieniem przy załadunku i rozładunku bagażu są przesuwane boczne drzwi, które zapewniają wygodny dostęp.


Dodaj do:

5.00/3

Oceń artykuł:

  • Wyślij znajomemu
  • Dyskutuj na forum
  • Wydrukuj
  • « Wstecz
  • Do góry
Strony internetowe grupy Motor-Presse
auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS