auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Testy i raporty > Testy > Renault Fluence – Klasyk
14.05.2010 09:40

Renault Fluence – Klasyk Dodaj do bagażnika

Renault  |  Fluence  |  test

Dane techniczne

Moc kW (KM)110 KM
Przy obrotach (/min)6000
Maksymalny moment obrotowy [Nm]151
Przy obrotach (/min)4250
Maksymalne obroty (obr/min)6500
Rodzaj paliwaLOB 95
Skrzynia biegów 5-biegowa mechaniczna
Wielkość przełożeń 3,73/2,05/1,39/1,03/0,82:1
Hamulce z przodu tarczowe wentylowane, średnica 280 mm
Hamulce z tyłu tarczowe, średnica 260 mm
Układy wspomagające ABS, ESP
Rozmiar kół i opon6,5 J x 16, 205/60 R16 Continental ContiWinterContact TS 790
Koło zapasowe zestaw naprawczy
Rozstaw kół przód/tył [mm]1541/1563
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) [l/km]8,8
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) [l/km]5,3
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) [l/km]6,5
Norma emisji spalin Euro 4
KonkurenciFiat Linea, Toyota Corolla
Przyspieszenie 0-30 km/h (s)2,2
Elastyczność 60-100 km/h na IV/V biegu (s)10,7/15,9
80-120 km/h na IV/V biegu (s)11,1/17,2
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)6,1
Maksymalne (l/100 km)9,7
średnie podczas testu (l/100 km)8,5
zasięg (km)705
Odchylenie prędkościomierza (km/h) przy wskazaniu 50 km/h47
Odchylenie prędkościomierza (km/h) przy wskazaniu 80 km/h76
Odchylenie prędkościomierza (km/h) przy wskazaniu 100 km/h95
Odchylenie prędkościomierza (km/h) przy wskazaniu130 km/h124
Szczegółowe dane
Renault Fluence

REKLAMA

 

Nasza ocena: 3

Samochód, który nie ma ani jednej poważniejszej wady, a tylko kilka mniejszych niedociągnięć. Pomieści i na długim dystansie wygodnie przewiezie cztery osoby, jest poręczny w mieście i atrakcyjnie wygląda. Chwilami jeździ nawet jakby był droższy niż jest. Z akcentem na chwilami..
Komfort
  • Plus - wygodne fotele
  • Plus - dobry komfort jazdy
  • Minus - nieproporcjonalnie wysoki hałas powyżej 120 km/h
Eksploatacja
  • Plus - bardzo duży bagażnik
  • Plus - atrakcyjna cena auta oraz dodatków
  • Minus - przeciętne zużycie paliwa
  • Minus - krótki okres gwarancji na podzespoły
Napęd
    • Minus - silnik spełnia tylko normę Euro 4
    Właściwości jezdne
    • Plus - dobre właściwości jezdne
    • Minus - układ kierowniczy zapewnia tylko słabe wyczucie
    Nadwozie
    • Plus - dobra jakość tworzyw i wykonania
    • Plus - przestronne wnętrze
    • Plus - bogate wyposażenie


      Dodaj do:

      4.29/17

      Oceń artykuł:

      • Wyślij znajomemu
      • Dyskutuj na forum
      • Wydrukuj
      • « Wstecz
      • Do góry
      Strony internetowe grupy Motor-Presse
      auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
      Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
      auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
      auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
      Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS