Renault Megane na trasie 50 000 km – test

Obowiązkowa wizyta w serwisie po 30 tys. km - przed nami, ale jedną nieplanowaną Mégane ma już za sobą. Wszystko z powodu wpisu w karcie przebiegu pojazdu, który brzmiał „stukot dochodzący od kół." Bez sprawdzania na własną rękę, co może być przyczyną tajemniczych stuków, udaliśmy się do autoryzowanego serwisu. Mistrz wsiadł, odbył jazdę próbną, wrócił i wjechał samochodem do warsztatu, potwierdzając, że faktycznie coś stuka, ale trudno mu powiedzieć, co jest źródłem niepożądanych dźwięków. Wyglądało poważnie. Po chwili wyjechał, oddał mi klucz, czyli kartę i skierował na jazdę testową. Jak ręką odjął! Na pytanie, co było powodem stuków pokazał... gaśnicę, apteczkę i trójkąt ostrzegawczy. Przewożone w styropianowym schowku, pod podłogą bagażnika w miejscu koła zapasowego, stukały na dziurach nie tylko o siebie, ale nawet o styropian.

Ani ta „usterka", ani wizyta w serwisie nie wpłyną na końcową ocenę auta. Już za kilka miesięcy będzie wiadomo, czy Mégane w teście na dystansie 50 000 km okaże się równie twarde, co w crash-teście Euro-NCAP, w którym zdobyło najwyższą ocenę - 5 gwiazdek.

Tekst: Maciej Ziemek,
Zdjęcia: Mariusz Barwińsk

 

Renault Megane jest wygodny w obsłudze, komfortowy w podróżowaniu i wystarczająco dynamiczny, nawet jak na standard niemieckich autostrad. Czekamy na wynik jedynego przeglądu technicznego.

Maciej Ziemek

12