Strona główna >
Testy i raporty
>
Testy >
Renault Thalia – minilimuzyna
Dane techniczne
| Moc kW (KM) | 63 (85) |
|---|
| Przy obrotach (/min) | 3750 |
|---|
| Maksymalny moment obrotowy [Nm] | 200 |
|---|
| Przy obrotach (/min) | 1750 |
|---|
| Skrzynia biegów | 5M |
|---|
| CO2 (limit) [g/km] | 116 |
|---|
| Konkurenci | Honda City, Fiat Linea |
|---|
| Prędkość maksymalna (km/h) | 177 |
|---|
| Elastyczność 60-100 km/h na IV/V biegu (s) | 9,0/11,7 |
|---|
| 80-120 km/h na IV/V biegu (s) | 10,8/13,6 |
|---|
| Zużycie paliwa minimalne (l/100 km) | 4,8 |
|---|
| Maksymalne (l/100 km) | 7,7 |
|---|
| średnie podczas testu (l/100 km) | 6,5 |
|---|
| zasięg (km) | 769 |
|---|
 |
Nasza ocena: 
Zgrabny sedan z dużym bagażnikiem i bardzo dobrym dieslem. Denerwują oszczędnościowe rozwiązania: kierownica regulowana tylko na jeden sposób, niedzielone oparcie kanapy. .
|
| Napęd |  dynamiczny, oszczędny silnik
| |
|---|
| Nadwozie | - obszerny bagażnik
- przestronne wnętrze z przodu
- łatwa obsługa
|  za mało przestrzeni z tyłu- niska jakość materiałów
|
|---|
| Właściwości jezdne | | - nie najlepsze właściwości jezdne
|
|---|
To już 5 lat!
Pirelli w "Brazylli"
