Seat Leon, BMW 123d i Subaru Impreza

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

Porównania

Strona główna > Testy i raporty > Porównania > Seat Leon, BMW 123d i Subaru Impreza – Serce w rozterce

16.04.2008 09:57

Seat Leon, BMW 123d i Subaru Impreza – Serce w rozterce

Dane techniczne porównywanych samochodów

	123d Coupe	Leon 2.0 TFSI Cupra	Impreza 2.5 WRX
Rodzaj silnika/liczba cylindrów	rzędowy/4	rzędowy/4	bokser/4
Poj. skokowa cm3	1995	1984	2457
Moc kW (KM)	150 (204)	177 (240)	169 (230)
Przy obrotach (/min)	4400	5700-6300	5200
Maksymalny moment obrotowy (Nm)	400	300	320
Przy obrotach (/min)	2000-2250	2200-5500	2800
Przeniesienie napędu	na tylne koła, 6-biegowa przekładnia mechaniczna	na przednie koła, 6-biegowa przekładnia mechaniczna	na cztery koła, 5-biegowa przekładnia mechaniczna
Dł/szer/wys (mm)	4360/1748/1423	4323/1768/1458	4415/1740/1475
Rzostaw osi (mm)	2660	2578	2620
Rozstaw kół z przodu/z tyłu (mm)	1484/1517	1527/1508	1495/1500
Poj. zbiornika paliwa (l)	51	55	60
Masa własna (kg)	1420	1375	1400-1455
Rozmiar opon	205/50 R17, 225/45 R17	225/40 R18	205/50 R17
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) l/km	6,5	11,4	14,3
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) l/km	4,4	6,5	8,2
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) l/km	5,2	8,3	10,4
CO2 (limit) g/km	138	199	246
Norma emisji spalin	Euro 4	Euro 4	Euro 4
Osiągi
0-100 km/h (s)	7,0	6,4	6,5
Prędkość maksymalna (km/h)	238	247	209
Ceny i wyposażenie
Airbag kierowcy/pasażera	/	/	/
Poduszki boczne/kurtyny	ser/ser	ser/ser	ser/ser
ABS/ESP	ser/ser	ser/ser	ser/ser
Radioodtwarzacz CD/zmieniarka	/ b.d.	/ b.d.	/ b.d.
Klimatyzacja automatyczna	2249 zł
Reflektory przeciwmgielne
Reflektory biksenonowe	3293 zł	4990 zł	* reflektory ksenonowe
Lakier metalizowany	2707 zł	1990 zł	1432 zł
Komputer pokładowy
Elektr. sterowane szyby przód/tył	/ b.d.	/ b.d.	/ b.d.
Elektrycznie sterowane lusterka
Centralny zamek
Cena
Cena modelu testowanego (zł)	132 300 zł	100 590 zł	128 880 zł
Uzasadnienie
Uzasadnienie	Maksimum osiągów, minimum zużycia paliwa. Świetna pozycja za kierownicą, doskonała precyzja prowadzenia i tylny napęd. Yes, yes, yes!	Maksimum agresji, minimum komfortu. Jego konie mechaniczne to prawdziwe ogiery. Piekelnie szybki, gdy nawierzchnia jest sucha.	Maksimum trakcji, minimum sportowych doznań. Tak samo szybki niezależnie od warunków na drodze. Przechyły nadwozia, jak w limuzynie.