Skoda Octavia II – Precz z nudą!

Odmłodzona. Octavia II, tak jak Octavia I, była raczej konserwatywna, stateczna i praktyczna. Po liftingu wygląda młodzieżowo i drapieżnie.

Zobacz również

• Skoda Octavia – Pozazdrościć
• Skoda Octavia 1.9 TDI - Uwierz w Skodę
• Skoda Octavia II 1.6 na trasie 50 000 km – kolej na Octavię
• Skoda Octavia II – Euro City Express
• Skoda Octavia liftback - Do pary

Galeria

Z tyłu samochód wygląda statecznie. Lusterka zewnętrzne są większe.

 

Dzięki liftingowi Octavia II bardzo zyskała na wyglądzie.

• Oceń ten samochód
• Zobacz oceny innych
• Kalkulator OC/AC/NW

Rzadko kiedy zmiany po liftingu są tak korzystne, jak w przypadku Octavii. Całkowicie nowy przód upodobnił mniejszą Skodę do Superba. Auto wydaje się szersze, smuklejsze i bardziej dynamiczne. Reflektory daleko wcinają się w błotniki, osłona chłodnicy została lekko rozciągnięta i spłaszczona, a zderzak otrzymał efektowny wlot powietrza. Z tyłu tylko kosmetyka - zderzak od wersji RS, inna jest kolorystyka lamp.

We wnętrzu uwagę zwraca nowy kształt kierownicy. W bogatszych wersjach znajdziemy nawigację z kolorowym, dotykowym ekranem, twardym dyskiem o pojemności 30 GB, czytnikiem kart SD i możliwością odtwarzania filmów DVD. Również panel klimatyzacji automatycznej zmienił wygląd, na taki jak w Superbie i VW Golfie VI.

Technicznie nie zmieniło się nic. Octavia nadal świetnie się prowadzi, ma precyzyjny układ kierowniczy, jest komfortowa, a jej przestronna kabina bez problemu pomieści do pięciu osób oraz sporo bagażu - dzięki ogromnej pojemności ustawnego bagażnika zarówno w wersji kombi, jak i liftback.

Pod maską jest trochę zmian. Silnik 1.6 FSI (z bezpośrednim wtryskiem paliwa) znika z oferty, a na jego miejsce trafia 1.4 TSI (turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa) o mocy 122 KM. Zamiast silnika 1.9 TDI z pompowtryskiwaczami od wiosny 2009 roku montowany będzie 1.6 TDI common- rail o mocy 105 KM. W tym samym czasie powinien pojawić się silnik 2.0 TDI o tej samej liczbie koni co poprzednio, czyli 140, tyle że z wtryskiem typu common- rail.

Odnowiona Skoda Octavia wzbudza spore zainteresowanie wśród przechodniów - i to nie tylko ze względu na swój rodowód i wielkie tradycje modelu. Sprzedaż tuż tuż.

OCTAVIA Z 1959 r.

Pierwsza Octavia to własna konstrukcja Czechów. Auto było napędzane 4-cylindrowymi silnikami o mocy, w zależności od rocznika i wersji (2-drzwiowy sedan, kabriolet lub kombi), od 40 do 55 KM. To, co w nim od razu uderza to niesynchronizowany 1. bieg i dźwignia zmiany biegów przy kierownicy. Układ kierowniczy nie wie co to precyzja prowadzenia. Utrzymanie się na swoim pasie ruchu wymaga nieustannej uwagi. Hamulce są niedzisiejsze. Aby się zatrzymać, należy bardzo mocno naciskać na pedał. Ale jazda takim autem ma jednak swój urok.

Michał
Hutyra

Skoda, dzięki Volkswagenowi, produkuje bardzo dobre samochody. Octavia pod wieloma względami jest lepsza niż Golf V. Czyżby uczeń przeganiał mistrza?

Tekst: Michał Hutyra
Zdjęcia: Paweł Łapot