Choć w obydwu markach zastosowano ten sam układ zawieszenia, to Golf stabilniej pokonuje zakręty. Nie wyczuwa się w nim tendencji do uciekania tyłu w czasie przejeżdżania łuków po dziurawej nawierzchni. A tył Skody zaznacza swoją obecność nerwowymi ruchami, choć bez specjalnego problemu można nad nimi zapanować.
Również w koleinach, gdy lewe lub prawe koła gorączkowo poszukują przyczepności, tylna część karoserii Octavii w większym stopniu wychyla się na boki. Ale z zachowaniem na tyle sporego marginesu bezpieczeństwa, że kierowca nie ma problemu z panowaniem nad samochodem. Po prostu, kierujący Skodą odczuje jedynie nieco większy dyskomfort.
Ta, która wystąpiła w naszym porównaniu jest droższa od Golfa. Ale tylko dlatego, że 115-konny silnik 1.6 FSi jest dostępny z wersją Ambiente, czyli lepiej wyposażoną od podstawowej wersji Classic. Wystarczy jednak porównać wyposażenie obydwóch samochodów, by przekonać się ile kosztowałby Golf z porównywalnym wyposażeniem.
Ależ czuję dyskomfort! Gdyby zabrać trochę z wyposażenia i wykończenia podstawowej Octavii i włożyć do najtańszego Golfa, obniżając przy tym jeszcze jego cenę, powieka by mi nie zadrżała podczas wskazania na tego ostatniego. Dlatego z drżącą powieką wskazuję na Golfa. Bo duży bagażnik mi nie imponuje, a wszelkie niedociągnięcia są niczym przy snobistycznym poczuciu delektowania się czymś, co nazywa się VW Golf, a nie jakkolwiek inaczej. I w tym tkwi tajemnica tego, że ten ogon jest jeszcze cały.
Tekst: Jarosław Maznas
Zdjęcia: Tomasz Jaźwiński
Dane techniczne porównywanych samochodów
Octavia 1.6 FSi | Golf 1.6 FSi | |
|---|---|---|
| Poj. skokowa cm3 | 1598 | 1598 |
| Moc kW (KM) | 85 (115) | 85 (115) |
| Przy obrotach (/min) | 6000 | 6000 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 155 | 155 |
| Przy obrotach (/min) | 4000 | 4000 |
| Dł/szer/wys (mm) | 4572/1769/1462 | 4204/1759/1485 |
| Rzostaw osi (mm) | 2578 | 2578 |
| Średnica zawracania w prawo/lewo (m) | 10,8/10,8 | 10,8/11,0 |
| Poj. zbiornika paliwa (l) | 55 | 55 |
| Masa własna (kg) | 1265 | 1220 |
| Dopuszczalne obciążenie (kg) | 660 | 590 |
| Poj. bagażnika (l) | 560/1350 | 350/1305 |
| Wymiary wnętrza/szer. z przodu/z tyłu (mm) | 1420/1410 | 1455/1440 |
| Wysokość z przodu/z tyłu (mm) | 1020/950 | 1015/972 |
| Współczynnik oporów powietrza Cx | 0,30 | 0,32 |
| Rozmiar opon | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 |
| Zużycie paliwa minimalne (l/100 km) | 5,4 | 5,3 |
| Maksymalne (l/100 km) | 8,7 | 8,5 |
| średnie podczas testu (l/100 km) | 6,6 | 6,4 |
Osiągi | ||
| 0-100 km/h (s) | 11,2 | 10,8 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 198 | 192 |
- w wyposażeniu seryjnym,
- oferowane na życzenie, b.d. - brak danych
Wasze opinie na forum
- Użytkownik Big1 30.07.2009, 07:05
Skoda Octavia i VW Golfa V - Smak własnego ogona
Fajne porównanie ale strasznie stary. Ten tekst umieszczony był w AMiS z 2005 r. wiec
- Użytkownik Gość 22.04.2009, 19:28
Skoda Octavia i VW Golfa V - Smak własnego ogona
Jeżdże zawodowo OII kombi i Golfem V kombi (bogato wyposażone wersje z mocnymi silnikami) i
- Użytkownik waldek 15.03.2009, 17:47
Skoda Octavia i VW Golfa V - Smak własnego ogona
Jak można twierdzić, że poziom wykończenia jest ten sam? Wystarczy rzucić okiem na użyte plastiki,
- Użytkownik L 15.03.2009, 09:33

















To już 5 lat!
Pirelli w "Brazylli"
