Roomster, Passat Variant, C4 Picasso, Discovery, R-klasa i Multivan – Sprawy rodzinne

Auta rodzinne muszą potrafić wszystko. Sprawdźmy, jak w „wielodzietnej rzeczywistości" sprawdza się sześć modeli, każdy typowy dla swojej klasy: Skoda Roomster, Volkswagen Passat Variant, Citroën C4 Picasso, Land Rover Discovery, Mercedes klasy R i Volkswagen Multivan.

Zobacz również

• Kto da mniej
• Wielki wyścig
• Insignia, Superb, Passat – sedany z dieslem
• Zapraszamy do trójki
• Volkswagen Passat CC – cena odmienności

Galeria

Niewielkie auto o wyglądzie dostawczaka czy van? Kombi, minibus czy może terenówka – każdy z tych pojazdów stara się pozyskać względy rodziny.

Samochód rodzinny nie musi być wcale drogi – o jego przydatności świadczą proste, ale przemyślane detale.

• Oceń te samochody
• Zobacz oceny innych
• Kalkulator OC/AC/NW

O samochodach rodzinnych mówią prawie wszyscy, chociaż nie każdy potrafi wskazać, jaki typ auta takim samochodem naprawdę jest. Czy zwykłe klasyczne kombi może spełnić oczekiwania wielodzietnej rodziny, czy może raczej van - samochodowy gatunek, który co najmniej od dekady robi prawdziwą furorę. A jeśli van, to czy taki z rodzaju kompaktowych, czy może w rozmiarze i cenie „na maksa"? A co z samochodami wywodzącymi się od dostawczaków, a później „udomowionymi", jak Renault Kangoo czy Citroën Berlingo? Jeśli na miano samochodu rodzinnego zasługuje tylko takie auto, które zapewnia jak najwięcej miejsca w środku, to dlaczego by nie zaliczyć do tej grupy terenówek - na pewno są pojemne i nie brakuje im krzepy, żeby dowieźć rodzin ę choćby na sam skraj plaży.

Użytkowa wartość samochodu dla rodziny nie podlega żadnym odgórnym normom. Nie ma żadnej definicji auta rodzinnego, co dodatkowo utrudnia wybór. Rynkowe nisze wzajemnie się przenikają, a kwestie wizerunku - do których zwykle przywiązujemy wielką wagę - gdy chodzi o praktyczne walory samochodu, zaczynają obchodzić nas tyle co zeszłoroczny śnieg. Jeszcze kilka lat temu modele z pudełkowatym nadwoziem uznalibyśmy za przydatne dla rodzinnej, owszem, ale ekipy budowlanej, nie zaś dla statecznej familii. Dzisiaj takie wehikuły to prawdziwy fun. Dlatego poszukując samochodu, który najwygodniej przewiezie mamę, tatę, bóg wie jak liczne potomstwo i psa na dokładkę, coraz częściej zadajemy sobie pytanie, czy na pewno musi to być klasyczne drogie kombi?

Na przykład takie jak Volkswagen Passat Variant, który przez lata na tyle wrósł w samochodowy krajobraz, że gdy myślimy o pojemnym aucie nic innego niż kombi właśnie nie przychodzi nam do głowy. Tymczasem dzisiaj obok takiego Passata stoi Skoda Roomster - czeski kolega z tego samego koncernu. Już sam rzut oka na tabelę z danymi technicznymi każe się poważnie zastanowić - pod względem wysokości wnętrza z przodu i szerokości z tyłu, górą jest nie Volkswagen, lecz kompaktowa Skoda. Do tego jest dużo tańsza.

SKODA ROOMSTER
51 kW (70 KM), 0-100 km/h 15,9 s, prędkość maksymalna 158 km/h, zużycie paliwa 6,7 l, cena 52 400 zł
Roomster to pierwszy van w ofercie Skody. W odróżnieniu od Renault Kangoo czy Fiata Doblo, nie przypomina „podrasowanego" auta dostawczego. W konstrukcji wykorzystano podzespoły Fabii; długość nadwozia to 420,5 cm. Do wyboru są trzy silniki benzynowe (70, 85 i 105 KM) i trzy diesle (70, 80, 105 KM). Roomster jest seryjnie wyposażany w cztery poduszki powietrzne, układ ESP dostępny jest tylko za dopłatą (2500 zł). We wszystkich wersjach zastosowano Varioflex - system aranżacji tylnej kanapy.

Możliwość modyfikacji wnętrza
Najmocniejszym argumentem przemawiającym za Roomsterem są niezwykłe możliwości aranżacji wnętrza

Paleta silników
Napędzany słabymi silnikami Roomster nadaje się raczej na krótsze dystanse, ale nie dla rodziny, która lubi dużo jeździć

12345