silnik synchroniczny prądu
przem. z magnesami stałymi
Rodzaj paliwa
LOB 95
Zespół napędowy łącznie
136 KM
Skrzynia biegów
przekładnia bezstopniowa
Hamulce z przodu
tarczowe wentylowane, rozmiar 255 x 25 mm
Hamulce z tyłu
tarczowe, rozm. 259 x 9 mm
Układy wspomagające
ABS, VSC+
Rozmiar kół i opon
7,0 J x 17, 215/45 Michelin Pilot Primacy
Koło zapasowe
zestaw naprawczy
Rozstaw kół przód/tył [mm]
1515/1510
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) [l/km]
4,0
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) [l/km]
3,8
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) [l/km]
4,0
Norma emisji spalin
Euro 5
Konkurenci
Honda Insight, Volvo S40 DRIVe
Przyspieszenie 0-30 km/h (s)
2,1
400 m (km/h)/(s)
18,1
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)
3,9
Maksymalne (l/100 km)
8,4
średnie podczas testu (l/100 km)
5,9
zasięg (km)
762
Poziom hałasu wewnątrz db(A) przy 50 km/h
62
Poziom hałasu wewnątrz db(A) przy 80 km/h
66
Poziom hałasu wewnątrz db(A) przy 100 km/h
67
Poziom hałasu wewnątrz db(A) przy 140 km/h
72
Nasza ocena:
Prius daje inny rodzaj satysfakcji z jazdy – możesz tak dostosować styl prowadzenia, aby jak najlepiej wykorzystać możliwości hybrydy i zużyć jak najmniej paliwa. Poza tym jest to pełnowartościowy, codzienny, tzw. rodzinny samochód. Gdyby nie cena, ocena byłaby 4,5..