auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Testy i raporty > Testy > Toyota Prius - o kropelce
08.12.2009 11:49

Toyota Prius - o kropelce Dodaj do bagażnika

Toyota  |  Prius  |  test

Dane techniczne

Moc kW (KM)98 KM
Przy obrotach (/min)5200
Maksymalny moment obrotowy [Nm]142
Przy obrotach (/min)4000
Napęd hybrydowysilnik synchroniczny prądu przem. z magnesami stałymi
Rodzaj paliwaLOB 95
Zespół napędowy łącznie136 KM
Skrzynia biegów przekładnia bezstopniowa
Hamulce z przodu tarczowe wentylowane, rozmiar 255 x 25 mm
Hamulce z tyłu tarczowe, rozm. 259 x 9 mm
Układy wspomagające ABS, VSC+
Rozmiar kół i opon7,0 J x 17, 215/45 Michelin Pilot Primacy
Koło zapasowe zestaw naprawczy
Rozstaw kół przód/tył [mm]1515/1510
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) [l/km]4,0
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) [l/km]3,8
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) [l/km]4,0
Norma emisji spalin Euro 5
KonkurenciHonda Insight, Volvo S40 DRIVe
Przyspieszenie 0-30 km/h (s)2,1
400 m (km/h)/(s)18,1
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)3,9
Maksymalne (l/100 km)8,4
średnie podczas testu (l/100 km)5,9
zasięg (km)762
Poziom hałasu wewnątrz db(A) przy 50 km/h62
Poziom hałasu wewnątrz db(A) przy 80 km/h66
Poziom hałasu wewnątrz db(A) przy 100 km/h67
Poziom hałasu wewnątrz db(A) przy 140 km/h72
Szczegółowe dane

 

REKLAMA

 

Nasza ocena: 4

Prius daje inny rodzaj satysfakcji z jazdy – możesz tak dostosować styl prowadzenia, aby jak najlepiej wykorzystać możliwości hybrydy i zużyć jak najmniej paliwa. Poza tym jest to pełnowartościowy, codzienny, tzw. rodzinny samochód. Gdyby nie cena, ocena byłaby 4,5..
Napęd
  • Plus - silnik spełnia normę Euro 5
  • Minus - przeciętne osiągi
Właściwości jezdne
  • Plus - stabilne zachowanie na drodze
  • Plus - skuteczne hamulce
  • Plus - dobry ogólny komfort jazdy
    Komfort
    • Plus - przestronne wnętrze
    • Plus - wygodne fotele
    • Plus - dobra jakość wykonania
    • Plus - dobrze wyciszona kabina
    • Plus - bogate wyposażenie
      Eksploatacja
      • Plus - bardzo niskie zużycie paliwa
      • Minus - stosunkowo wysoka cena
      Nadwozie
      • Plus - dobra jakość wykonania
      • Minus - przeciętna widoczność do tyłu


      Dodaj do:

      3.78/9

      Oceń artykuł:

      • Wyślij znajomemu
      • Dyskutuj na forum
      • Wydrukuj
      • « Wstecz
      • Do góry
      Strony internetowe grupy Motor-Presse
      auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
      Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
      auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
      auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
      Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS