VW Passat Variant – Kontynuator

Jest większy, wygodniejszy, ładniejszy i elegantszy niż poprzednik. Nowy VW Passat Variant musi się tylko sprzedawać, bo ugruntowaną pozycję na rynku już ma.

Zobacz również

• Zapraszamy do trójki
• Mazda 6 Laguna Grandtour i Passat Variant – Trans-sport
• Roomster, Passat Variant, C4 Picasso, Discovery, R-klasa i Multivan – Sprawy rodzinne
• VW Golf w polskich salonach
• Wielki wyścig

Galeria

Volkswagen Passat Variant

Gdzie nie spojrzeć, materiały wysokiej jakości i pierwszorzędne wykonanie.  

• Oceń ten samochód
• Zobacz oceny innych
• Kalkulator OC/AC/NW

Rzadko się zdarza, żeby samochód sprzedawał się tak samo dobrze pod koniec jak i na początku produkcji. Rzadko się też zdarza, żeby chętniej kupowaną wersją nadwoziową było kombi, a nie limuzyna. Co więc takiego ma w sobie Passat Variant, że wybiera go co czwarty amator kombi w Europie? Na pozór nic. Poprzednie modele, a sprzedano ich 4,3 mln sztuk, były do znudzenia praktyczne, dobrze wykonane i solidne. Nigdy zaś nie grzeszyły urodą, nie gościły na szczytach list niezawodności i nie wodziły na pokuszenie. Ostatni model, wyglądał niczym „osobnik karmiony golonką i piwem". Szósta generacja czerpie to co najlepsze z przeszłości, ale kreuje się na pojazd raczej nie „ludowy", bo szlachetny, smukły i elegancki. Passat jest już bardziej Audi niż Volkswagenem i jest wreszcie ładny.

Kombi, tak samo jak limuzyna, dostępne będzie w czterech wersjach wyposażenia: Trendline (czyli podstawowa), Comfortline, Sportline i Highline (luksusowa). Do napędu Passata Varianta posłużą te same silniki, co w limuzynie, a niebawem pojawią się dwa nowe - benzynowy i diesel. Pierwszy z nich to jednostka 3.2 FSI o mocy 250 KM (znana choćby z Audi), drugi zaś to zupełna nowość - 2.0 TDI o mocy 170 KM, wyposażony w filtr cząstek stałych. Wersja z napędem na cztery koła (4MOTION) dostępna będzie jesienią 2005 r.

Varianta będzie można wyposażyć (za dopłatą) w zawieszenie tylne typu Nivomat - utrzymujące stały prześwit. Nowością, również oferowaną za dopłatą, jest składany przedni fotel pasażera, dzięki któremu można będzie przewieźć przedmioty o długości nawet 2,9 m. Pojemność bagażnika wynosi 603 litry, wliczając w to 90-litrowy schowek pod jego podłogą - w miejscu koła zapasowego. Standardowo auto nie będzie wyposażane w koło zapasowe i w razie przebicia opony musi wystarczyć zestaw naprawczy (kompresor i klej).

12