auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Testy i raporty > Porównania > Więcej za mniej - Tiguan kontra Golf Variant
21.01.2010 09:31

Więcej za mniej - Tiguan kontra Golf Variant Dodaj do bagażnika

test  |  porównanie  |  Volkswagen  |  Tiguan  |  Golf  |  Variant  | 

Dane techniczne porównywanych samochodów

Golf Variant 2.0 TDI Comfortline
Tiguan 2.0 TDI 4Motion Trend&Fun
Rodzaj silnika/liczba cylindrówturbodiesel, R4, 2.0turbodiesel, R4, 2.0
Poj. skokowa cm319681968
Moc kW (KM)140 KM140 KM
Przy obrotach (/min)42004200
Maksymalny moment obrotowy (Nm)320320
Przy obrotach (/min)1750-25001750-2500
Przeniesienie napęduna przednie kołana wszystkie koła
Rodzaj skrzyni biegów6-bieg. przekł. mechaniczna6-bieg. przekł. mechaniczna
Dł/szer/wys (mm)4534/1781/15044427/1809/1683
Rzostaw osi (mm)25782604
Poj. zbiornika paliwa (l)5564
Masa własna (kg)15191641
Dopuszczalne obciążenie (kg)511599
Poj. bagażnika (l)505/1495470/1510
Wymiary wnętrza/szer. z przodu/z tyłu (mm)1460/14351495/1455
Wysokość z przodu/z tyłu (mm)990/9401060/975
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( w mieście) l/km6,58,0
Zużycie paliwa wg. normy ECE ( poza miastem) l/km4,15,4
Zużycie paliwa wg. normy ECE (średnie) l/km5,06,4
Zużycie paliwa minimalne (l/100 km)4,35,6
Maksymalne (l/100 km)9,2b.d.
średnie podczas testu (l/100 km)7,28,7
CO2 (limit) g/km132167
Osiągi
0-80 km/h (s)6,87,4
0-100 km/h (s)10,310,9
0-130 km/h (s)17,519,3
Prędkość maksymalna (km/h)210186
Elastyczność 60-100 km/h na IV/V biegu (s)7,5/11,77,6/11,1
80-120 km/h na IV/V biegu (s)-/10,9-/11,7
80-120 km/h na VI biegu14,815,0
Poziom hałasu przy 80 km/h dB(A)6664
Poziom hałasu przy 100 km/h dB(A)6865
Poziom hałasu przy 130 km/h dB(A)7271
Droga hamowania (m) ze 100 km/h na zimno (nie obciążony) (m)3938
ze 100 km/h na zimno (obciążony) (m)3939
ze 100 km/h na ciepło (obciążony) (m)3942
Ceny i wyposażenie
Poduszki boczne/kurtynyser/serser/ser
ABS/ESPser/860 złser/ser
Klimatyzacja automatyczna1350 zł zł1710 zł zł
Lakier metalizowany1430 zł zł1390 zł zł
Centralny zamektaktak
Felgi aluminiowetaktak
Cena
Cena modelu podstawowego (zł)88 040 zł107 290 zł
Uzasadnienie
UzasadnienieLepszy w szczególe i w ogóle. Dorównuje SUV-owi przestronnością wnętrza i wielkością bagażnika. Na trasie, szczególnie gdy pojawią się zakręty, zostawia Tiguana daleko z tyłu.Prowadzi się mniej precyzyjnie i ma gorszy komfort resorowania. Z takim samym silnikiem pod maską zapewnia gorsze osiągi i zużywa więcej paliwa. Do Golfa może mówić – panie profesorze.
tak - w wyposażeniu seryjnym, opcja - oferowane na życzenie, b.d. - brak danych

 

REKLAMA


Dodaj do:

2.86/14

Oceń artykuł:

  • Wyślij znajomemu
  • Dyskutuj na forum
  • Wydrukuj
  • « Wstecz
  • Do góry
Strony internetowe grupy Motor-Presse
auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS