auto motor i sport

Prenumerata

Płacisz za 10, otrzymujesz 14!

  • Szczegóły
  • Prenumeruj
Strona główna > Wiadomości > Czerń i biel - Audi A5 3.0 TDI po tuningu
27.11.2009 09:51

Czerń i biel - Audi A5 3.0 TDI po tuningu Dodaj do bagażnika

Audi  |  A5  |  3.0 TDI  |  tuning  |  Senner Tuning

Audi A5 3.0 TDI Senner Tuning

Audi A5 to auto, które po wyjeździe z fabryki, szczególnie z pakietem S-line, prezentuje się bardzo dobrze. Ale zawsze znajdą się tacy, którym to nie wystarcza. Oto oferta dla nich - A-piątka od Senner Tuning.

Galeria
Audi A5 3.0 TDI Senner Tuning

Audi A5 3.0 TDI Senner Tuning

Audi A5 3.0 TDI Senner Tuning

Audi A5 3.0 TDI Senner Tuning

Więcej zdjęć

Inżynierowie Senner Tuning na początku skupili się na poprawie aerodynamiki auta i redukcji jego wagi. I tak zainstalowali, wykonane z włókna węglowego, spoiler przedni, obudowy lusterek oraz nowy tylny zderzak, wykończony u dołu czarnym pasem. Ponadto, firma użyła nowych diód LED oraz wykonanego z nierdzewnej stali układu wydechowego z czterema końcówkami. Koszt przeróbek to 3377 euro.

Moda na połączenie białej barwy lakieru z czarnymi felgami nie ustaje, dlatego Senner Tuning w ogromne wnęki kół wpasował cztery, pomalowane na czarno, felgi aluminiowe ASA GT1 o rozmiarach 9x20 z przodu oraz 10,5x20 z tyłu. Na nich spoczywają opony Vredestein ultra Sessanta XL. Aby poprawić prowadzenie A5, tuner zainstalował kompletne, regulowane zawieszenie firmy Bilstein. Koszt tych przeróbek to kolejne 4600 euro.

Prezentowane Audi napędza 3-litrowy silnik TDI, seryjnie produkujący moc 240 koni mechanicznych. Ale w tej jednostce napędowej drzemią ogromne możliwości, co już nie raz udowodnili inni tunerzy. Senner Tuning zmienił układ sterujący jej pracą oraz dodał sportowy filtr powietrza, dzięki czemu moc A-piątki wzrosła do 300 koni mechanicznych, a moment obrotowy - do 600 Nm. Prędkość maksymalna prezentowanego auta jest ograniczona elektronicznie do 280 km/h. Przeróbki silnika to wydatek kolejnych 1649 euro.

We wnętrzu można sobie zażyczyć wykończenie w srebrnym karbonie na konsoli środkowej, wokół panelu zegarów oraz na panelach drzwiowych. I w taki sposób pozbyć się 1690 euro... Ale kto powiedział, że tuning jest tani?

 

REKLAMA


Dodaj do:

0/0

Oceń artykuł:

  • Wyślij znajomemu
  • Dyskutuj na forum
  • Wydrukuj
Wasze opinie na forum
Ten artykuł nie został‚ jeszcze skomentowany.
Bądź pierwszy i wypowiedz się w dyskusji!
  • « Wstecz
  • Do góry
Strony internetowe grupy Motor-Presse
auto motor und sport (Niemcy) | L' Automobile Magazine (Francja) | auto Illustrierte (Szwajcaria) | autopista | Automercado En Marcha (Hiszpania) | autohoje
Guia do AUTOMÓVEL Classificados (Portugalia) | AutoTest (Argentyna) | CarroRacing (Brazylia) |AUTOMOVIL (Meksyk) | auto motor i sport (Chorwacja) |
auto motor a sport AUTO 7 (Republika Czeska) | Auto Magazin Auto Piac (Węgry) | auto motor si sport (Rumunia) | Motor News (Ukraina) |
auto motor und sport (Grecja) | auto motor og sport (Norwegia) | auto motor & sport (Szwecja)
Dla mężczyzn |Motocykl | Fitness|Sex | Zdrowie | Styl | Dieta | Dieta ABS