Audi A8 hybrid – w sprzedaży w przyszłym roku 
Moc sześciocylindrowca, spalanie - jak w silniku czterocylindrowym.
Zobacz również
Galeria
Audi A8 hybrid
Audi A8 hybrid
W 2012 roku Audi wprowadzi do produkcji seryjnej A8 hybrid. Jego benzynowy silnik 2.0 TFSI i silnik elektryczny osiągają łączną moc 245 KM i moment obrotowy 480 Nm. Średnie zużycie paliwa wynosi poniżej 6,4 litra na 100 km. Limuzyna poruszając się wyłącznie przy pomocy napędu elektrycznego może rozpędzić się do 100 km/h, a przy stałej prędkości 60 km/h pokonuje bez emisji substancji szkodliwych odległość około trzech kilometrów.
Statek flagowy Audi będzie teraz dostępny jako wysokoefektywna równoległa hybryda. Silnik 2.0 TFSI, częściowo zmodyfikowany, będzie miał 211 KM mocy i moment obrotowy 350 Nm. Jednostka spalinowa współpracuje z silnikiem elektrycznym, który rozwija moc 54 KM i moment obrotowy 210 Nm.
Audi A8 przyspiesza od zera do 100 km/h w 7,7 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 235 km/h. Kierowca ma do wyboru trzy programy. Program EV preferuje napęd elektryczny, program D w efektywny sposób steruje dwoma silnikami. W trybie S zmiana przełożeń skrzyni tiptronic jest przystosowana do sportowego stylu jazdy. Hybrydowa limuzyna posiada pięć trybów pracy: tylko z TFSI, tylko z silnikiem elektrycznym lub w trybie hybrydowym. Ponadto może odzyskiwać energię i wspomagać silnik spalinowy silnikiem elektrycznym przy gwałtownym przyspieszaniu (Boost). Na dwóch wskaźnikach kierowca otrzymuje szczegółowe informacje o aktualnym trybie pracy.
Audi A8 hybrid można rozpoznać po szczegółach nie rzucających się zbyt mocno w oczy. Dziesięć ramion obręczy kół ze stopu metali lekkich - seryjnie 18-calowych, opcjonalnie 19-calowych - przypomina łopatki turbiny. Nadwozie zdobią napisy Hybrid, jako ekskluzywny lakier można wybrać srebrny Arktis. Lakiery metaliczne, trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, diodowe reflektory i system nagłośnieniowy Bose należą do wyposażenia seryjnego.
To już 5 lat!
Pirelli w "Brazylli"
