Nowości Audi we Frankfurcie

Niemiecki producent zamierza narobić szumu na Salonie Samochodowym we Frankfurcie i zapowiada trzy nowości.

Zobacz również

• Lexus jak BMW 1?!
• Audi S5 Sportback – sportowiec dla rodziny
• Audi R8 Spider – są zdjęcia
• Audi A5 od ABT
• Elektryczny maluch od Hyundaia

Galeria

Oficjalnie potwierdzono już trzy modele jakie zadebiutują podczas wystawy. Będzie to S5 Sportback, A4 3.0TDI clean diesel quattro oraz A3 1.2 TFSI. Audi zapowiedziało też kilka „niespodzianek".

Pierwszy ze wspomnianych - model S5 Sportback to oczywiście bliski krewny A5 Sportback - pięciodrzwiowe coupe. Pod maskę S5 trafić ma 333-konny, 3-litrowy silnik V6 produkujący 440 Nm momentu obrotowego w zakresie 2 900 do 5 300 obr./min. Według zapewnień producenta ma on przyspieszać do „setki" w 5,4 s, a jego prędkość maksymalną elektronicznie ograniczono do 250 km/h. Średnie spalanie ma utrzymywać się na poziomie 9,7 l/100km. Auto będzie wyjeżdżało z salonów na 18-calowych felgach z lekkich stopów, będzie wyposażone w napęd quattro, siedmiobiegową, dwusprzęgłową skrzynię S Tronic i elektrycznie ustawiane sportowe fotele obszyte skórą Silk Nappa. Wprowadzenie do sprzedaży zaplanowano na wiosnę przyszłego roku, a cena w Niemczech ma wynosić 57 900 euro.

Kolejnym zapowiedzianym modelem jest A4 3.0TDI clean diesel quattro. Jego nowy układ wtryskowy common-rail ma generować ciśnienie 2000 barów. M.in. to rozwiązanie ma pozwolić na osiągnięcie średniego zużycia paliwa na poziomie 6,7 l/100 km i przyspieszenia auta od 0 do 100 km/h w 6,2 s. Silnik ma spełniać normy emisji Euro 6.

Ostatnią oficjalnie potwierdzoną nowością szykowaną na Frankfurt jest A3 1.2 TFSI z uturbionym silnikiem o pojemności 1 197 cm³. Ważąca 89,5 kg jednostka napędowa produkuje 105 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 175 Nm dostępny w zakresie od 1 500 do 3 500 obr./min. Średnie zużycie paliwa ma wynieść 5,5 l/100km, a emisja CO2 będzie wynosić 127 g/km.

Producent oficjalnie zaprzeczył jakoby podczas zbliżającej się wystawy miał zaprezentować model RS3. Bardziej prawdopodobna wydaje się premiera modelu R8 Spyder/Cabrio, bazującego na R8 V10.