Audi R8 GT – ultralekkie, superszybkie 
Audi ogłosiło wprowadzenie do sprzedaży limitowanej serii modelu R8. Powstaną tylko 333 sztuki.
Zobacz również
Galeria
Audi R8 GT
Audi R8 GT
Audi R8 GT
Audi R8 GT
Bazująca na wersji R8 V10 wersja GT jest lżejsza i mocniejsza od „zwykłego" brata. W Niemczech kosztuje 193 000 euro.
Kuracja odchudzająca objęła m.in. przednią szybę, która wykonana jest z cieńszego szkła, lżejsze skrzydło spoilera na klapie oraz wykonaną z tworzywa wzmacnianego włóknem węglowym (CFRP) tylną część nadwozia. W sumie zaoszczędzono 100 kg, dzięki czemu R8 GT waży 1525 kg.
Źródłem napędu jest wciąż 5,2-litrowy silnik V10, a napęd przenoszony jest na wszystkie koła. W normalnych warunkach 85% momentu obrotowego przenoszone jest na koła tylne. Po zmianach w elektronice moc R8 wzrosła z 518 do 553 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 540 Nm. Sprint od 0 do 100 km/h trwa 3,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 320 km/h. Silnik połączony jest z sześciobiegową, sekwencyjną skrzynią R Tronic.
Limitowana edycja wyróżnia się z zewnątrz dodatkami w matowej czerni, reflektorami w technologii LED oraz dokładką zderzaka, bocznymi panelami i dyfuzorem wykonanymi z włókna węglowego.
Auto jeździ na 19-calowych felgach aluminiowych o szerokości 8,5 cala z przodu i 11 cali z tyłu. Obuto je w opony 235/35 (przód) i 295/30 (tył).
W kabinie wciąż jest luksusowo. Audi zaplanowało tapicerkę z alcantary, nawigację satelitarną, automatyczną klimatyzację i wysokiej klasy sprzęt audio.
Na życzenie klientów, którzy będą korzystać z auta raczej na torze, w kabinie może znaleźć się klatka bezpieczeństwa w czerwonym lub czarnym kolorze i gaśnica.
Wasze opinie na forum
Ten artykuł nie został‚ jeszcze skomentowany.Bądź pierwszy i wypowiedz się w dyskusji!
To już 5 lat!
Pirelli w "Brazylli"
