BMW: oto nowa trójka (wideo)

Większa, szybsza i podobno jeszcze fajniejsza - będą kolejki w salonach?

Zobacz również

• Nowe BMW serii 3 – jeszcze w tym roku
• Nie będzie M3 w sedanie
• BMW 3 - lifting na wideo
• BMW serii 3 – lifting coupe i cabrio
• BMW 3 - katalog i konfigurator już dostępne

Galeria

BMW serii 3 (F30)

BMW serii 3 (F30)

BMW serii 3 (F30)

Szósta generacja BMW serii 3 o oznaczeniu kodowym F30 trafi do sprzedaży dokładnie 11 lutego 2012 roku. Szef BMW - Norbert Reithofer - obiecuje, że będzie „najbardziej sportowym autem w swoim segmencie, oferującym radość z jazdy na najwyższym poziomie".

Trójka urosła w porównaniu z poprzednikiem jest o prawie 10 cm dłuższa, ma większy rozstaw kół (o prawie 4 cm z przodu i 5 z tyłu) i rozstaw osi (o 5 cm, wzrósł do 281 cm). Oczywiście ma się to przełożyć na przestrzeń w kabinie, która, szczególnie dla pasażerów tylnej kanapy, była zawsze najbardziej krytykowanym elementem tego modelu.

F30 dostępne będzie wyłącznie z turbodoładowanymi silnikami. Początkowo - dwoma benzynowymi i dwoma wysokoprężnymi. Wersja podstawowa - 328i wyposażona będzie w dwulitrowego czterocylindrowca o mocy 240 KM i 350 Nm momentu obrotowego. Ma „robić setkę" w 5,9 sekundy i rozpędzać się do 250 km/h, spalając średnio 6,4 l/100 km. Kolejna wersja - 335i - będzie mieć pod maską trzylitrowego diesla o mocy 306 KM i z momentem obrotowym 400 Nm. Sprint do setki zajmie jej zaledwie 5,5 sekundy, skończy przyspieszać gdy odezwie się elektroniczny kaganiec (250 km/h) i zadowoli się podobno tylko 7,2-litra paliwa na 100 km.

Najczęśćiej kupowaną w Europie będzie zapewne wersja 320d, z dwulitrowym turbodieslem o mocy 184 KM, która ma zużywać jedynie 4,5 litra oleju napędowego na 100 km, przyspieszać do setki w 7,5 sekundy i rozpędzać się do 235 km/h. Dla najoszczędniejszych BMW przygotowało 320d w wersji EfficientDynamics, któremu ma wystarczyć 4,1 litra ON na 100 km.

Wiosną przyszłego roku w gamie pojawią się kolejne jednostki - benzynowa 320i (184 KM, 270 Nm) oraz wysokoprężne: 316d (116 KM, 260 Nm), 318d (143 KM, 320 Nm).

BMW zapowiada też premierę wersji hybrydowej, z trzylitrowym dieslem sprzężonym z jednostką elektryczną. Ma ona dysponować mocą 340 KM i zadowalać się średnio 6,4 litra oleju napędowego na 100 km.

Znamy już ceny na rynek niemiecki - wersja 320d kosztować ma 35 350 euro, a 335i - 43 600 euro.
A jak Wam się podoba nowa trójka?