Stworzony został po to, by „wykosić" rasowych konkurentów z klasy R3T.
Zobacz również
Skonstruowany w oparciu o regulamin FIA dla klasy R3T, nowy Citroën DS3 R3 zasilany jest przez czterocylindrowy silnik THP (turbo high pressure) o pojemności 1,6 litra. Dzięki wysokiej jakości częściom wyścigowym, takim jak filtr powietrza, wałek rozrządu, tłoki, korbowody i koło zamachowe - wytwarza moc 213 KM i moment obrotowy 350 Nm. Nawet pomimo tego, że zgodnie z przepisami FIA, inne części (kolektory wydechowe, turbosprężarka, pompy i wtryskiwacze) pochodzą z modelu seryjnego.
Auto posiada klatkę bezpieczeństwa, rajdowe zawieszenie oraz zaawansowany system hamowania z dwoma cylindrami. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, to francuscy inżynierowie postawili na sekwencyjną, sześciostopniową przekładnię półautomatyczną, w której sprzęgło ma pomóc kierowcy tylko w momencie startu.
DS3 R3 sprzedawany będzie przez Citroën Racing jeszcze w tym roku.
Wasze opinie na forum
Ten artykuł nie został‚ jeszcze skomentowany.Bądź pierwszy i wypowiedz się w dyskusji!




















To już 5 lat!
Pirelli w "Brazylli"
