Peugeot na rok modelowy 2009 wprowadził niewielkie zmiany w swoim przedstawicielu klasy kompakt.
Zobacz również
Objęły one głównie jednostki napędowe. W miejsce 136-konnego diesla HDI pojawił się mocniejszy, 140-konny silnik wyposażony w filtr cząstek stałych, zużywający średnio 5,3 litra oleju napędowego na 100 km i wytwarzający 139 gram CO2 na kilometr.
1,6-litrowy, turbodoładowany 150-konny silnik THP do pary otrzymał 6-stopniową mechaniczną skrzynię biegów, natomiast stosowana do tej pory skrzynia pięciobiegowa poszła w odstawkę. Auto z tym silnikiem zużywa średnio 7 litrów benzyny na 100 km.
W przypadku turbodiesla o pojemności 1,6 litra, montowanego pod maską wersji kombi, udało się zaś zredukować emisję dwutlenku węgla ze 134 do 130 gram na kilometr.
Źródło: auto motor und sport
Wasze opinie na forum
Ten artykuł nie został‚ jeszcze skomentowany.Bądź pierwszy i wypowiedz się w dyskusji!




















To już 5 lat!
Pirelli w "Brazylli"
