Dwa ogniste Seaty

Seat się zbroi. Po odświeżonym Leonie, teraz przedstawił także zmodernizowaną Cuprę. Auto, wraz z nową Ibizą FR, zadebiutuje 9 maja na salonie samochodowym w Barcelonie.

Zobacz również

• Z literką R – dwa razy VW i raz Seat
• Ibiza ma 25 lat!
• Grzechu warte
• Seat Ibiza Cupra - gorący towar
• Drapieżniki mniejsze

Galeria

Seat Leon Cupra

Seat Ibiza FR

Seat Ibiza FR

Seat Leon Cupra

Najmocniejszy Seat w historii, czyli Leon Cupra, teraz jeszcze bardziej karmi zmysły. Auto otrzymało nowy, bardziej agresywny przedni zderzak, mniejszy wlot powietrza do chłodnicy z większym znaczkiem marki oraz zmienione lampy tylne i zderzak.

Nowe też są 18-calowe felgi aluminiowe, z pomiędzy których z przodu wdzięczą się czerwone zaciski hamulcowe, ściskające ogromne, 345-milimetrowe tarcze hamulcowe.

We wnętrzu odnajdziemy nową kierownicę, inną gałkę zmiany biegów oraz odmienione konsolę środkową i zegary. Świetne wrażenie robią fotele, które teraz dostępne mogą być ze skórzanym obiciem, pikowanym białą nitką.

Pod maską nic się nie zmieniło. Auto nadal napędza 240-konny, 2-litrowy silnik TFSI, zapewniające przyspieszenia do 100 km/h w ciągu 6,4 sekundy i prędkość maksymalną 247 km/h.

Ibiza FR wprawiana jest w ruchu przez 1,4-litrowy silnik TSI o mocy 150 koni mechanicznych, zaopatrzony w turbosprężarkę oraz kompresor. Jednostka ta spełnia normę emisji spalin Euro 5 i współpracuje z 7-stopniową przekładnią typu DSG, obsługiwaną przy pomocy łopatek umieszczonych przy kierownicy.

Auto wyróżnia się ładnymi 17-calowymi felgami aluminiowymi oraz podwójnym, chromowanym zakończeniem układu wydechowego. Na jego pokładzie znajduje się system XDS, czyli elektroniczna blokada przedniego mechanizmu różnicowego, która została zastosowana także w Leonie Cupra.

Standardowe wyposażenie Ibizy FR jest przebogate i obejmuje m.in. systemy ESP, TCS+, EBA, ABS, Hill Hold Conrol, komplet poduszek powietrznych, klimatyzację, komputer pokładowy oraz radio CD z MP3 i 6 głośnikami.