Wilczek – nowe Polo GTI 
Zazwyczaj każdy nowy model auta, szczególnie usportowionego, jest szybszy, mocniejszy i lepszy od poprzednika. Do nowego VW Polo GTI słowa te pasują jak najbardziej.
Zobacz również
Galeria
Volkswagen Polo GTI
Volkswagen Polo GTI
Volkswagen Polo GTI
Najważniejsze oczywiście ukryto pod maską. Między przednimi kołami pracuje teraz mniejszy, ale za to lżejszy i mocniejszy silnik niż 1,8-litrowa jednostka napędowa poprzednika. 1.4 TSI nowego Polo GTI rozwija moc 180 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy o wartości 240 Nm w zakresie od 2000 do 4500 obr/min.
Silnik najmocniejszego Polo współpracuje seryjnie z siedmiostopniową, dwusprzęgłową przekładnią typu DSG. Auto do 100 km/h rozpędza się w czasie 6,9 sekundy i mówi „dość", gdy na prędkościomierzu widnieje 228 km/h.
Co ciekawe, Polo GTI według producenta na przebycie 100 km średnio potrzebuje jedyne 6 litrów benzyny, natomiast na każdy kilometr produkuje 139 gramów dwutlenku węgla.
Wraz z nowym silnikiem niemiecki wilczek otrzymał system XDS, będący czymś w rodzaju elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego. Odpowiada on przede wszystkim za lepszą trakcję przy ruszaniu oraz podczas jazdy w zakrętach.
Na zewnątrz ostra odmiana Polo wyróżnia się pięcioramiennymi, 17-calowymi felgami aluminiowymi, czerwonymi zaciskami hamulcowymi, przyciemnianymi reflektorami przednimi z LED-ami do jazdy dziennej oraz grillem z czerwoną obwódką. Z tyłu zaś auto otrzymało zmieniony zderzak z dyfuzorem oraz tłumik z dwiema chromowanymi końcówkami.
Nowy VW Polo GTI będzie dostępny w odmianach trzy- i pięciodrzwiowej, a obejrzeć go będzie można podczas rozpoczynającego się jutro w Austrii GTI Wörthersee.
Wasze opinie na forum
Ten artykuł nie został‚ jeszcze skomentowany.Bądź pierwszy i wypowiedz się w dyskusji!
To już 5 lat!
Pirelli w "Brazylli"
