Na alkohol - Volvo

Do polskiej oferty Volvo „wskoczyły" nowe, przyjazne środowisku jednostki napędowe.

Zobacz również

• Nawet 1750 km na jednym baku - Volvo V70 i S80
• Nowy silnik benzynowy Volvo
• Volvo ekologicznie!
• Volvo Ocean Race
• Volvo S80 i XC90 – jeszcze bogatsze

Galeria

Volvo S80

Volvo V70

Nazywają się Flexifuel i trafią pod maskę modeli S80, V70, C30, S40 i V50. Wszystkie mogą być zasilane zwykłą, 95-oktanową benzyną, etanolem E85, lub mieszanką obu paliw, a w swojej nazwie mają literkę F. W przypadku etanolu, który ma niższą wartość energetyczną, zużycie może wzrosnąć nawet o 30-40 procent, wszystko jednak zależy od stylu jazdy i wielu innych czynników.

Zaczynając od końca palety, pierwszy silnik może pochwalić się pojemnością 1,8 litra, mocą 125 KM i maksymalnym momentem o wartości 165 Nm. Jest on oferowany do następujących modeli: C30, S40 i V50. Według danych szwedzkiej marki, średnie zużycie paliwa bioetanolu ma kształtować się na poziomie 10,3 litra (w przypadku S40 i V50 jest to 10,4 litra).

Drugi, nieco mocniejszy silnik to dwulitrowa jednostka, osiągająca 145 KM mocy i wytarzająca 185 Nm momentu. Może napędzać dwa modele Volvo: S80 i V70. W pierwszym przypadku auto ma „spijać" 11,3 litra paliwa E85, w drugim - 11,6.

Najciekawszą propozycją jest jednak 2,5-litrowy motor, wspomagany przez turbosprężarką. Osiąga on równe 200 KM i może generować nawet 300 Nm momentu obrotowego, dostępnego w szerokim zakresie obrotów. S80 i V70 są dostępne z tym silnikiem ze skrzynią mechaniczną lub „automatem" do wyboru.

Zużycie paliwa w nowej, 2,5-litrowej wersji Flexifuel wynosi 9,2 l/100 km w cyklu mieszanym dla modeli V70 i S80 wyposażonych w ręczne skrzynie biegów oraz 10,2 l/100 km (VolvoV70) i 10,1 l/100 km (S80) w przypadku automatycznej skrzyni.

Bioetanol jest paliwem ze źródeł całkowicie odnawialnych produkowanym w większości postaci z biomasy pochodzącej ze źródeł takich, jak kukurydza, pszenica, buraki cukrowe i celuloza. W przypadku spalania paliwa E85 (składającego się w 85% z bioetanolu i 15% benzyny) emisja dwutlenku węgla z bioetanolu jest uznawana za naturalny cykl węglowy występujący w przyrodzie.

Popularność modeli z literką F w nazwie może być w Polsce znikoma, jednak na całym świecie planowana jest sprzedaż 20 tysięcy egzemplarzy tych aut rocznie.

Źródło: Volvo