Dynamiczna

Niskie zużycie paliwa to jedna z ważniejszych cech jednostek napędowych Skody Rapid. Niezależnie od tego, który z czterech silników benzynowych wybierzesz, możesz liczyć, że spali on nie więcej niż, średnio, 5,9 l/100 km. W wypadku silnika wysokoprężnego wynik ten jest jeszcze bardziej obiecujący – maksymalnie 4,4 litra oleju napędowego na 100 km.

Wśród jednostek benzynowych znajdują się trzycylindrowy MPI o mocy 75 KM, silniki TSI wyposażone w cztery cylindry i uzyskujące moc 85 lub 105 KM, a także czterocylindrowy 1.4 TSI DSG o mocy 122 KM. Bardzo uniwersalny okazuje się 105-konny silnik TSI. Pozwala on nie tylko rozpędzić Skodę Rapid do maksymalnej prędkości 195 km/h oraz zapewnić jej przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 10,3 sekundy, ale też jest mniej łakomy niż najsłabsza, trzycylindrowa jednostka napędowa. Rekomendowany silnik spala średnio 5,4 l/100 km, 1.2 MPI zaś o mocy 75 KM potrzebuje 5,9 l/100 km, rozpędzając auto od zera do 100 km/h w czasie o 3,6 sekundy dłuższym. Jednostka 1.2 TSI o mocy 105 KM ma ponadto stosunkowo wysoki moment obrotowy (175 Nm), dzięki któremu będziesz mógł na co dzień cieszyć się z jej dynamiki, poza tym jako jedyna współpracuje ze skrzynią biegów o sześciu przełożeniach. Jeszcze lepsze osiągi są udziałem 122-konnego silnika 1.4 TSI, który także nie pali dużo (średnio 5,8 l/100 km) i zapewnia bardzo dobre przyspieszenia.

Na szczególną uwagę zasługuje jednostka wysokoprężna 1.6 o mocy 105 KM, wyposażona we wtrysk paliwa typu common-rail. Charakteryzuje się ona wysokim momentem obrotowym o wartości 250 Nm, zużywa jedynie 4,4 litra oleju napędowego na 100 km i współpracuje z mechaniczną skrzynią biegów o pięciu przełożeniach.

Cztery silniki Skody Rapid są dostępne w wersji Green-tec, zużywającej średnio o 8% mniej paliwa niż wersje standardowe. Oznacza to, że zadowalają się one od 3,9 do 5,4 l paliwa i emitują jedynie od 104 do 125 g CO2 na 1 kilometr. Te wartości plasują Skodę Rapid wśród najoszczędniejszych kompaktów.

Polecane silniki