REKLAMA

Imponujące, kompaktowe Volvo FH540 10x4 dla Van Schie

Specjalistyczny ciężki ciągnik siodłowo-balastowy o dużej ładowności, w układzie napędowym 10x4, powstały na zlecenie firmy Schie - wykonawcy budownictwa inżynieryjnego w Mijdrecht - Holandia, jest niezwykle kompaktowy.

Producent
Fot. Producent
4 ZDJĘĆ

Ten FM540 10x4 jest wyjątkowy, zarówno pod względem długości, jak i montażu kabiny z niskim dachem. Przedsiębiorstwo Terberg Techniek wyposażyło go mianowicie w podnoszącą i kierowaną 9-tonową oś pchaną Volvo PAC90, aby zwiększyć techniczną masę całkowitą do 54 ton. W rezultacie ciągnik jest teraz idealnie skonfigurowany do wykonywania ciężkich zadań transportowych.

REKLAMA

zobacz galerię

Komentarze

 
DODAJ KOMENTARZ
TOP 5

REKLAMA

REKLAMA

NAJNOWSZE

CIĘŻARÓWKI

W pełni elektryczne Volvo FL Electric z zabudową Rosenbauer GW-L dla straży pożarnej Cz.1

Na specjalistycznych branżowych targach „Florian” w Dreźnie dostawca sprzętu i wyposażenia dla straży pożarnej – austriacki Rosenbauer oraz Volvo Trucks pokazali światową nowość: pierwszy w pełni elektryczny pojazd strażacki GW-L na seryjnym podwoziu Volvo FL Electric. Przy czym nie była to jeszcze "rasowa" odmiana ratowniczo-gaśnicza, a wariant wsparcia logistycznego.

CIĘŻARÓWKI

Nowa pożarnicza Tatra Force 6x6 przygotowana specjalnie pod kątem potrzeb rynku niemieckiego Cz.2

Na branżowych targach Florian w Dreźnie Tatra oraz inna czeska firma – THT Polička pokazały ciężki terenowy samochód ratowniczo-gaśniczy TLF 30/8500/510 E6 oparty na 3-osiowym zdemilitaryzowanym podwoziu z serii Force – typ T815-7M6R31.41Z 6x6.1 powstały specjalnie pod kątem potrzeb rynku niemieckiego. Zmiany w pierwszym rzędzie dotyczą kompletacji układu napędowego oraz zabudowy. W myśl niemieckiego systemem klasyfikacji auto należy do Kategorii 3 i klasy masowej S – ciężki – zgodnie z DIN EN 1846-1 – Norma DIN EN 1846-1 (pojazdy strażackie - część 1: nazewnictwo i oznaczenie) przygotowana w celu wdrożenia jednolitego europejskiego systemu oznaczeń.

CIĘŻARÓWKI

Nowa pożarnicza Tatra Force 6x6 przygotowana specjalnie pod kątem potrzeb rynku niemieckiego Cz.1

Na branżowych targach Florian w Dreźnie Tatra oraz inna czeska firma – THT Polička pokazały ciężki terenowy samochód ratowniczo-gaśniczy TLF 30/8500/510 E6 oparty na 3-osiowym zdemilitaryzowanym podwoziu z serii Force – typ T815-7M6R31.41Z 6x6.1 powstały specjalnie pod kątem potrzeb rynku niemieckiego. Zmiany w pierwszym rzędzie dotyczą kompletacji układu napędowego oraz zabudowy. W myśl niemieckiego systemem klasyfikacji auto należy do Kategorii 3 i klasy masowej S – ciężki – zgodnie z DIN EN 1846-1 – Norma DIN EN 1846-1 (pojazdy strażackie - część 1: nazewnictwo i oznaczenie) przygotowana w celu wdrożenia jednolitego europejskiego systemu oznaczeń.

CIĘŻARÓWKI

Odnowa pełnej palety ciężarówek MAN-a Cz.41

Na specjalnej uroczystości, zorganizowanej w dniu 10 lutego w hiszpańskim Bilbao, MAN Truck&Bus oficjalnie przedstawił i wprowadził na rynek premierową generację ciężarówek. Co więcej, tę nową generację nie reprezentowała wyłącznie jedna linia produktowa, lecz od razu wszystkie – TGL, TGM, TGS i TGX. Tak zintegrowaną i kompletną odnowę całej palety swoich aut koncern przeprowadził po raz pierwszy w historii.

CIĘŻARÓWKI

Naczepy ciężarowe z panelami słonecznymi – modułami fotowoltaicznymi mogą przyczyniać się do oszczędności w zużyciu paliwa

W ramach partnerstwa badawczego Scania opracuje naczepę z panelami słonecznymi – modułami fotowoltaicznymi do zasilania hybrydowej ciężarówki typu plug-in. Wstępne testy wskazują bowiem na możliwe do uzyskania oszczędności paliwa na poziomie 5–10 procent w Szwecji i dwukrotnie więcej w bogatej w słońce południowej Hiszpanii.

CIĘŻARÓWKI

Wywrotka górnicza – kopalniana KAMAZ-Atlant trafiła już na testy

Wywrotka górnicza KAMAZ-65805, nazwana Atlant, przechodzi właśnie etap jazd próbnych i testów sprawdzających w ramach kwalifikacji wstępnych. Trwa również systematyczne likwidowanie wad oraz dostrajanie zawieszenia hydraulicznego i układu kierowniczego piątej osi.

CIĘŻARÓWKI

S.T. System Truck S.r.l. (ESSETI) – niszowy gracz z Włoch Cz.3

Obecnie w Europie Zachodniej w dziedzinie produkcji ciężarówek istnieje tzw. układ silnie spolaryzowany – dwubiegunowy. Z jednej strony funkcjonują główni gracze – korporacje transnarodowe, działające na poziomie globalnym, z drugiej operują przeważnie małe, niszowe wytwórnie.

CIĘŻARÓWKI

S.T. System Truck S.r.l. (ESSETI) – niszowy gracz z Włoch Cz.2

Obecnie w Europie Zachodniej w dziedzinie produkcji ciężarówek istnieje tzw. układ silnie spolaryzowany – dwubiegunowy. Z jednej strony funkcjonują główni gracze – korporacje transnarodowe, działające na poziomie globalnym, z drugiej operują przeważnie małe, niszowe wytwórnie.

Ups...  widzimy, że masz AdBlocka. Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.

Będziemy bardzo wdzięczni.

dodaj wyjątek w AdBlocku