Geofencing otwiera nowe możliwości zwiększenia bezpieczeństwa ruchu, zmniejszenia emisji, redukcji poziomu hałasu i stworzenia lepszych przepływów ruchu. Ponadto wzrasta komfort zarówno dla pasażerów, jak i kierowców.
Zdigitalizowane strefy infrastruktury.
Biuro ruchu opracowało nową platformę cyfrową, pozwalającą szybko tworzyć strefy geofencingu, dane o których można pobrać bezpośrednio do autobusów. Kierowca otrzymuje informacje o nowych strefach, a autobus jest dostosowywany do nowych zasad obowiązujących w danej strefie. Projekt skupia się na testowaniu tzw. stref niskiej prędkości na obszarach z wieloma niechronionymi użytkownikami dróg, takimi jak piesi na ulicach handlowych i skrzyżowaniach czy młode osoby w okolicach szkół.