Specjalna karetka sanitarna ECMO Cz.1

Jest to dopiero druga karetka w Polsce wyposażona w ECMO czyli w pozaustrojowy układ zawierający pompę oraz oksygenator, pozwalający przez pewien czas zastąpić pracę płuc lub serca podłączonego pacjenta. Przygotowanie takiego specjalnego samochodu niewiele różni się od budowy domu; trzeba wszystko wcześniej dokładnie zaplanować. Bazą pod zabudowę jest podwozie samochodu ciężarowego Mercedes Benz Sprinter 419 CDI (egzemplarz z roku modelowego 2019.) Wyposażony jest on w trzylitrową jednostkę napędową MG 5 o nastawie mocy 140 kW (190 KM) i o maksymalnym momencie obrotowym 440 Nm przy 2400 obr/min. Moment obrotowy na koła tylnej osi przekazywany jest za pośrednictwem 7 biegowej automatycznej przekładni. Stabilność auta zapewniają nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Współczynnik oporów powietrza nie należy do niskich, ponieważ to samochód z zabudową kontenerową typu C. Podczas jazdy na ratunek życia w zauważeniu karetki pomoże solidne jej wyposażenie świetlne i dźwiękowe za które odpowiada firma Federal Signal Vama. Głośniki Howler z low frequency speaker pochodzą od firmy Whelen.
Ten Sprinter już jako model bazowy jest mocno dozbrojony i posiada pokaźną liczbę dodatków. Wśród nich są takie, które mają duże znaczenie dla użytkowania samochodu jako karetki specjalnej. M. in.są to:

• Wzmocniona oś przednia
• Funkcja HOLD
• Stabilizacja nadwozia na poziomie II
• Dodatkowy akumulator w podstawie fotela pasażera
• Przekaźnik oddzielający dodatkowy akumulator od instalacji elektrycznej samochodu
• Panel przełączników
• Parametryzowany moduł specjalny
• Przyłączenie elektryczne dla dodatkowych odbiorników
•  Dodatkowe ogrzewanie wodne
•  Układ wydechowy skierowany przed tylną osią na lewą stronę
• Wyjście elektryczne dla zabudowy dodatkowej zewnętrznej
• Wydłużony zestaw przewodów lampy tylnej
• Instalacja elektryczna dla kierunkowskazów dodatkowych
• Izolacja dźwiękowa układu napędowego

zobacz galerię