REKLAMA

Specjalna karetka sanitarna ECMO Cz.1

Kosztuje niespełna milion złotych, a opis specyfikacji tej karetki zajmuje prawie czterdzieści stron. Karetka ECMO jest wyposażona w najnowocześniejszą aparaturę do ratowania ludzkiego zdrowia i życia. Tak naprawdę to co znajduje się za kabiną kierowcy to mobilny oddział intensywnej opieki medycznej.

Bartosz Wojtowski
13 ZDJĘĆ

Jest to dopiero druga karetka w Polsce wyposażona w ECMO czyli w pozaustrojowy układ zawierający pompę oraz oksygenator, pozwalający przez pewien czas zastąpić pracę płuc lub serca podłączonego pacjenta. Przygotowanie takiego specjalnego samochodu niewiele różni się od budowy domu; trzeba wszystko wcześniej dokładnie zaplanować. Bazą pod zabudowę jest podwozie samochodu ciężarowego Mercedes Benz Sprinter 419 CDI (egzemplarz z roku modelowego 2019.) Wyposażony jest on w trzylitrową jednostkę napędową MG 5 o nastawie mocy 140 kW (190 KM) i o maksymalnym momencie obrotowym 440 Nm przy 2400 obr/min. Moment obrotowy na koła tylnej osi przekazywany jest za pośrednictwem 7 biegowej automatycznej przekładni. Stabilność auta zapewniają nowoczesne systemy bezpieczeństwa. Współczynnik oporów powietrza nie należy do niskich, ponieważ to samochód z zabudową kontenerową typu C. Podczas jazdy na ratunek życia w zauważeniu karetki pomoże solidne jej wyposażenie świetlne i dźwiękowe za które odpowiada firma Federal Signal Vama. Głośniki Howler z low frequency speaker pochodzą od firmy Whelen.
Ten Sprinter już jako model bazowy jest mocno dozbrojony i posiada pokaźną liczbę dodatków. Wśród nich są takie, które mają duże znaczenie dla użytkowania samochodu jako karetki specjalnej. M. in.są to:

REKLAMA
  • Wzmocniona oś przednia
  • Funkcja HOLD
  • Stabilizacja nadwozia na poziomie II
  • Dodatkowy akumulator w podstawie fotela pasażera
  • Przekaźnik oddzielający dodatkowy akumulator od instalacji elektrycznej samochodu
  • Panel przełączników
  • Parametryzowany moduł specjalny
  • Przyłączenie elektryczne dla dodatkowych odbiorników
  •  Dodatkowe ogrzewanie wodne
  •  Układ wydechowy skierowany przed tylną osią na lewą stronę
  • Wyjście elektryczne dla zabudowy dodatkowej zewnętrznej
  • Wydłużony zestaw przewodów lampy tylnej
  • Instalacja elektryczna dla kierunkowskazów dodatkowych
  • Izolacja dźwiękowa układu napędowego

zobacz galerię

Komentarze

 
DODAJ KOMENTARZ
TOP 5

REKLAMA

ZOBACZ RÓWNIEŻ
REKLAMA

NAJNOWSZE

CIĘŻARÓWKI

Odnowa pełnej palety ciężarówek MAN-a Cz.38

Na specjalnej uroczystości, zorganizowanej w dniu 10 lutego w hiszpańskim Bilbao, MAN Truck&Bus oficjalnie przedstawił i wprowadził na rynek premierową generację ciężarówek. Co więcej, tę nową generację nie reprezentowała wyłącznie jedna linia produktowa, lecz od razu wszystkie – TGL, TGM, TGS i TGX. Tak zintegrowaną i kompletną odnowę całej palety swoich aut koncern przeprowadził po raz pierwszy w historii.

CIĘŻARÓWKI

Volvo Trucks dostrzega zwiększone zainteresowanie gazem w Europie jako alternatywę dla oleju napędowego do ciężarówek o dużej ładowności

Przewoźnicy i ich klienci są coraz bardziej zainteresowani redukcją emisji CO2 oraz kosztów poprzez stosowanie jako paliwa schłodzonego skroplonego gazu. Z tego powodu, podobnie jak przy poprzedniej generacji, nowe ciężarówki Volvo FH i FM są również oferowane z silnikami zasilanymi skroplonym gazem ziemnym i biogazem, oferującymi takie same osiągi, jak wysokoprężne odpowiedniki. Wykorzystanie biogazu umożliwia osiągnięcie transportu neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla.

CIĘŻARÓWKI

Odnowa pełnej palety ciężarówek MAN-a Cz.37

Na specjalnej uroczystości, zorganizowanej w dniu 10 lutego w hiszpańskim Bilbao, MAN Truck&Bus oficjalnie przedstawił i wprowadził na rynek premierową generację ciężarówek. Co więcej, tę nową generację nie reprezentowała wyłącznie jedna linia produktowa, lecz od razu wszystkie – TGL, TGM, TGS i TGX. Tak zintegrowaną i kompletną odnowę całej palety swoich aut koncern przeprowadził po raz pierwszy w historii.

CIĘŻARÓWKI

Mercedes-Benz GenH2 Truck, ciężarówka na ogniwa paliwowe Cz.1

Mercedes Trucks prezentuje dwa kompletnie nowe i przygotowane pod kątem pewnej rewolucji w drogowym transporcie towarowym dalekiego zasiegu warianty studyjne. Stylistycznie bazują one na innym koncepcyjnym wydaniu – pokazanym na targach IAA 2014 w Hanowerze i powstałym pod kątem jazdy zautomatyzowanej oraz autonomicznej typie Mercedes-Benz Future Truck 2025.

TRANSPORT WOJSKOWY

MZKT Volat 790860 – specyficzny transporter ciężkiej techniki bojowej Cz.7

Czołgi i generalnie gąsienicowy sprzęt pancerny są pojazdami niezwykle drogimi w momencie zakupu oraz późniejszej eksploatacji. Przykładowo spalają znaczne ilości paliwa, potrzebują drogiej obsługi oraz uzyskują relatywnie niewielkie przebiegi do przeglądów i napraw głównych – średnio przebiegi te wynoszą kilka tysięcy kilometrów – w zależności od stopnia intensywności i typu użytkowania zazwyczaj od 3000 do 10000 km. Ponadto, pomijając same strefy działań wojennych oraz warunki czysto terenowe, ich przemieszczanie nastręcza szereg trudności ze względu na zazwyczaj ponadnormatywne – z punktu widzenia normalnego ruchu drogowego – wymiary, w tym głównie szerokość, oraz masę własną. W dodatku do poruszania się po drogach publicznych niezbędne są specjalne nakładki na gąsienice, aby nie dochodziło do zniszczenia nawierzchni tych dróg.

TRANSPORT WOJSKOWY

MZKT Volat 790860 – specyficzny transporter ciężkiej techniki bojowej Cz.6

Czołgi i generalnie gąsienicowy sprzęt pancerny są pojazdami niezwykle drogimi w momencie zakupu oraz późniejszej eksploatacji. Przykładowo spalają znaczne ilości paliwa, potrzebują drogiej obsługi oraz uzyskują relatywnie niewielkie przebiegi do przeglądów i napraw głównych – średnio przebiegi te wynoszą kilka tysięcy kilometrów – w zależności od stopnia intensywności i typu użytkowania zazwyczaj od 3000 do 10000 km. Ponadto, pomijając same strefy działań wojennych oraz warunki czysto terenowe, ich przemieszczanie nastręcza szereg trudności ze względu na zazwyczaj ponadnormatywne – z punktu widzenia normalnego ruchu drogowego – wymiary, w tym głównie szerokość, oraz masę własną. W dodatku do poruszania się po drogach publicznych niezbędne są specjalne nakładki na gąsienice, aby nie dochodziło do zniszczenia nawierzchni tych dróg.

CIĘŻARÓWKI

Pierwsze przedprodukcyjne próbne egzemplarze auta Valdai NEXT zjechały z linii montażowej fabryki samochodów w Gorky

Fabryka samochodów Gorky zmontowała pierwsze – tzw. próbne – przedprodukcyjne egzemplarze nowej generacji ciężarówki średniej ładowności, noszącej nazwę „Valdai NEXT”. Ta premierowa miejska ciężarówka o masie całkowitej 6,7 tony zajmie niszę produktową pomiędzy „ciężkimi” modyfikacjami GAZelle NEXT o masie całkowitej 4,6 t, a średniociężarowym GAZonem NEXT o masie całkowitej od 8,7 t. Zmniejszenie gabarytów pojazdu zapewni minimalny promień skrętu, miejską zwrotność i maksymalną efektywność wykorzystania przestrzeni ładunkowej. Samochód będzie też wyposażony w opracowaną przez GAZ nową sześciobiegową skrzynię przekładniową. Seryjną produkcję tych aut zaplanowano na jesień 2020 roku.

AUTOBUSY

Baterie półprzewodnikowe: o dużej gęstości energii, przyjazne dla środowiska i długotrwałe

Jako alternatywę Mercedes-Benz oferuje nową, mocną drugą generację szybko ładujących się akumulatorów NMC

Ups...  widzimy, że masz AdBlocka. Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.

Będziemy bardzo wdzięczni.

dodaj wyjątek w AdBlocku