Jak jeździć obciążonym samochodem?

Auto z kompletem pasażerów i pełnym bagażnikiem prowadzi się zupełnie inaczej, niż gdy jedziesz sam. Sprawdziliśmy, jakie są różnice. Wniosek – z balastem jedź wolniej!

2014-12-12

Gdy w busie brak miejsca dach zarezerwowany jest dla mężczyzn lub dla zwierząt domowych

Ostre hamowanie
W mieście różnica jest niewielka, ale po 10 próbach hamowania ze 100 km/h na coraz bardziej rozgrzanych hamulcach okazuje się, że obciążone auto potrzebuje do zatrzymania więcej niż jedną, dodatkową długość nadwozia.

REKLAMA

Ciasne zakręty
Tył obciążonego samochodu pokonującego sekwencję zakrętów próbuje przegonić przód, co sprawia, że kierowca musi szybciej i mocniej kręcić kierownicą i ograniczyć prędkość, by uniknąć poślizgu.

Niespodziewana przeszkoda
By ominąć auto wyjeżdżające z ulicy podporządkowanej, raptownie uciekasz na przeciwny pas, a potem szybko z niego wracasz. Obciążone auto ma tendencję do ślizgania się wszystkimi kołami, z pomocą przychodzi ESP wytracając prędkość.

Komentarze

(1)

ZOBACZ KOMENTARZE

Kradzież na walizkę – zabezpiecz swoje auto

WYDARZENIA

Kradzież na walizkę – zabezpiecz swoje auto

Kierowcę może spotkać niewiele bardziej przykrych historii niż widok pustego parkingu, na którym wieczorem zostawił samochód. A liczba kradzieży się nasila, bo dzięki tzw. metodzie na walizkę można stracić auto nawet w 30 sekund. Jak zabezpieczyć swój samochód?

Kiedy auta elektryczne będą tańsze od spalinowych?

WYDARZENIA

Kiedy auta elektryczne będą tańsze od spalinowych?

Samochody z napędem elektrycznym są drogie. Z drugiej strony auta na benzynę też nie tanieją. Czy i kiedy nadejdzie moment, w którym taniej będzie kupić „elektryka”?