Jak jeździć obciążonym samochodem?

Ostre hamowanie
W mieście różnica jest niewielka, ale po 10 próbach hamowania ze 100 km/h na coraz bardziej rozgrzanych hamulcach okazuje się, że obciążone auto potrzebuje do zatrzymania więcej niż jedną, dodatkową długość nadwozia.  

Ciasne zakręty
Tył obciążonego samochodu pokonującego sekwencję zakrętów próbuje przegonić przód, co sprawia, że kierowca musi szybciej i mocniej kręcić kierownicą i ograniczyć prędkość, by uniknąć poślizgu.

Niespodziewana przeszkoda
By ominąć auto wyjeżdżające z ulicy podporządkowanej, raptownie uciekasz na przeciwny pas, a potem szybko z niego wracasz. Obciążone auto ma tendencję do ślizgania się wszystkimi kołami, z pomocą przychodzi ESP wytracając prędkość.