Jak nie stracić gwarancji

„Odpowiedzialność z tytułu gwarancji obejmuje jedynie wady powstałe z przyczyn tkwiących w sprzedanej rzeczy. Dlatego dokonywanie na własną rękę zmian lub napraw poza ASO – pomimo dyrektywy GVO umożliwiającej właścicielom aut wybór miejsca ich serwisowania – może sprawić, że producent cofnie gwarancję. Stanie się tak, jeśli uzna on, że wada auta ma związek z ingerencją warsztatów nieautoryzowanych. W takiej sytuacji konsument ma prawo dochodzenia roszczeń na drodze sądowej. Powództwo objęte jest opłatą (5% roszczenia) i toczy się z reguły z udziałem biegłego sądowego, który sporządza opinię dotyczącą przyczyny powstania wady”.  

1. Gwarancja - modyfikacje

W okresie trwania gwarancji właściciel auta nie ma prawa tuningować swojego pojazdu. Zabronione jest przede wszystkim chipowanie silnika, wymiana elementów układu hamulcowego, zawieszenia (obniżanie go) oraz montaż obręczy z innym ofsetem (ET).  

2. Gwarancja - terminy przeglądów

Warunki szczegółowo określa importer. Przekroczenie najczęściej może wynosić 1 miesiąc i 1 tys. km. BMW podchodzi do klientów bardziej liberalnie – przebieg możesz przekroczyć aż o 4 tys. km. Jeśli planujesz wyjazd, przegląd wykonaj wcześniej. Za granicą usługa może być droższa niż w Polsce.  

3. Gwarancja - serwis

Zgodnie z dyrektywą GVO samochód można serwisować w dowolnym warsztacie. Trzeba jednak przestrzegać zaleceń producenta. Jeśli auto ulegnie awarii, to właściciel musi udowodnić, że właśnie tak było. O tym czy reklamacja zostanie uwzględniona, decyduje dział gwarancji u importera.  

4. Gwarancja - montaż akcesoriów

Jeśli zdecydujesz się na montaż dodatkowego wyposażenia, np. autoalarmu, haka holowniczego, radioodbiornika czy zestawu głośnomówiącego, upewnij się, że sprzęt posiada aprobatę importera. Urządzenia wątpliwej jakości mogą spowodować wyłączenia w gwarancji a nawet jej całkowitą utratę.  

5. Gwarancja - naprawy blacharskie

Gwarancja na lakier czy perforację trwa zwykle dłużej niż ta mechaniczna. Żeby jej nie stracić, trzeba wykonywać przeglądy nadwozia w ASO. Warto też pamiętać, że nawet drobna szkoda komunikacyjna powinna być usunięta przez serwis autoryzowany lub wg technologii producenta. Jeśli dokona jej przypadkowy blacharz, tracisz gwarancję w najlepszym wypadku na naprawiany element.