Radio w stylu "old fashion" ląduje do klasycznych modeli Porsche. Do radia dołączona jest nawigacja satelitarna, a to wszystko obsługiwane jest za pomocą 3,5-calowego wyświetlacza dotykowego.
Na deskę klasycznych Porsche ląduje staromodnie wyglądające radio z nawigacją, pełne nowoczesnych "bajerów". 3,5-calowy, dotykowy ekran obsługuje radio, nawigację, czy urządzenia multimedialne podłączone za pomocą Bluetootha. Czyli 21. wiek w 20-wiecznym aucie.
Radio posiada także wbudowany mikrofon, co pozwala na rozmowę przez telefon, bez odrywania rąk od kierownicy. Nawigacja oferuje mapy europejskich państw w wymiarze 2D i 3D.
REKLAMA
Sprzęt pasuje do wszystkich modeli 911, począwszy od tych pierwszych z lat 60., na generacji 993 z lat 90. kończąc. Ile kosztuje taka przyjemność? W Niemczech €1,184. Z VAT-em.
<p>Oddział Porsche Classic wprowadza do sprzedaży nowoczesne radio z nawigacją, ale w klasycznym "opakowaniu". Taki zestaw idealnie wpasowuje się do starego Porsche.</p><br /><br /><a href="/porady/Porsche-Classic-radio-nawigacja,19032,1">Zobacz artykuł</a> auto motor i sport, 2015-02-24 14:15:33
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Podczas imprezy Goodwood SpeedWeek Lotus pokazał trzy egzemplarze modelu Evija. Z możliwości przejechania się tym elektrycznym hipersamochodem skorzystał sam Lord March.
Podczas niedzielnej sesji, która odbyła się 18 października 2020 r w belgijskim Zolder, Robert Kubica po bardzo dobrej oraz przemyślanej jeździe zajął 3. miejsce. Dzięki temu zainkasował 15 punktów do klasyfikacji generalnej.
Ważnym elementem osiągnięcia zapowiadanej neutralności klimatycznej przez koncern jest produkcja nowych modeli w sposób neutralny pod względem emisji dwutlenku węgla. Oprócz zakładu w Zwickau, w którym powstają elektryczne Volkswageny ID.3 oraz ID.4, pionierami przyjaznej dla klimatu produkcji samochodów w Grupie są fabryki Audi w Brukseli, Bentleya w Crewe i Škody w Vrchlabí w Czechach.
Kiedy współczesny Renault Espace debiutował w 2014 roku miał wszystkie cechy vana, mimo to Renault zaczęło go nazywać crossoverem. Wersja po face liftingu to jednak wciąż van z krwi i kości.
Dopisek 6.1 przy nazwie VW Californii informuje jasno – oto nowocześniej wyglądająca, jeszcze lepiej wyposażona, a przede wszystkim bardziej praktyczna wersja popularnego minikampera.
Nasi skandynawscy koledzy, jurorzy plebiscytu „car of the year”, co roku przeprowadzają prosty test. Rozpędzają samochód, by sprawdzić, czy będzie on w stanie sam wyhamować przed przeszkodą.
Volvo XC40 T5 Recharge to najmniejszy i najtańszy model Volvo spośród napędzanych benzyną i prądem elektrycznym. Od większych aut marki odróżnia go zupełnie inny układ napędowy.
Porównywanie Golfa z innymi popularnymi kompaktami stało się mało ciekawe, bo wynik jest zazwyczaj przewidywalny. Dlatego model ósmej generacji staje do testu z konkurentami z tzw. klasy premium – BMW 1 i Mercedesem klasy A. Wszystkie trzy mają pod maskami 150-konne diesle.
REKLAMA
Ups... widzimy, że masz AdBlocka.
Nasz serwis jest dostępny całkowicie bezpłatnie, ale żeby taki mógł pozostać, musimy wyświetlać na nim reklamy. Jeśli cenisz naszą pracę, dodaj tę stronę do wyjątków. Nie musisz wchodzić w ustawienia przeglądarki. Wystarczy kliknąć poniżej.
Komentarze
Marek_HH, 2015-02-24 14:49:05
auto motor i sport, 2015-02-24 14:15:33
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?
Potwierdzenie zgłoszenia naruszenia regulaminu
Czy zgłoszony wpis zawiera treści niezgodne z regulaminem?