Redakcja

Czy hybrydowa, najmocniejsza w gamie i jedyna z napędem 4x4 Alfa Romeo Tonale to auto, które spełnia oczekiwania w czasie jazdy miejskiej? Sprawdzamy.

Mają identyczną moc i zbliżoną cenę, ale na tym kończą się ich podobieństwa – każdy z tych 510-konnych samochodów stara się zadowolić kierowcę w inny sposób.

Wzmocniono je, ostrzej zestrojono, odchudzono i wzbogacono o elementy aerodynamiczne, które pozwalają wbijać się w zakręty z wysoką prędkością – oto jedna z ostatnich odmian Audi R8 z fantastycznym wolnossącym silnikiem V10. Z limitowaną wersją GT poznaliśmy się na torze.

Za nami kilkadziesiąt tankowań i ładowań samochodu, który przez niemal połowę czasu jazdy w mieście potrafi być autem elektrycznym. Eclipse Cross nie wszędzie jednak czuje się tak dobrze.

Było kwestią czasu, kiedy swojego najbardziej luksusowego SUV-a Mercedes ubierze w logo Maybacha. Czy mając, powiedzmy, milion złotych, warto się nim zainteresować?

Nowa nazwa, odświeżona stylizacja, zmienione konstrukcja i napęd – Austral ma być mocną kartą w talii Renault. Test najmocniejszej i najlepiej wyposażonej wersji iconic esprit Alpine z 200-konnym napędem hybrydowym.

Diesel, napęd 4x4, do tego wygodna w obsłudze i mądra w działaniu skrzynia dwusprzęgłowa opakowana kompaktowym nadwoziem SUV-a – na rynku pozostały tylko niedobitki tego typu modeli.

Jeden jest miejski, drugi kompaktowy, a trzeci ma rozmiar XXL. Każdy w poprzednim wcieleniu nawet nie myślał o byciu hybrydą, a dziś aż dwa z nich występują tylko w takich wersjach. Renault Captur, Mitsubishi Eclipse Cross i Ford Explorer, czyli jeżdżące dowody na to, jak zmienia się świat.

Podchodząc do Forda Focusa z boku lub z tyłu, trudno się zorientować, że to wersja po face liftingu. Największe zmiany zaszły z przodu nadwozia, a przede wszystkim w kabinie.

W cenniku Cupry zaparkowały najsłabsze odmiany Leona o mocy 150 KM – jedna ze skrzynią mechaniczną, a druga z instalacją 48V i przekładnią dwusprzęgłową. Czy mają sens?

Za nami połowa testu 150-konnej Octavii z układem mild hybrid, czyli w wersji e-Tec. Poznaliśmy już pierwsze wyniki zużycia paliwa oraz zalety i wady modelu.

Niemal każdy model BMW występuje w wersji zasilanej z dystrybutora paliw i z gniazdka elektrycznego. Ma to jednak swoje ograniczenia, czego dowodem model X3 xDrive30e po face liftingu.