Redakcja

Yeti było wyraziste, Karoq jest bardziej konwencjonalny – przynajmniej jeśli chodzi o stylizację. Zmieniło się jednak więcej niż opakowanie. Siadamy za kierownicą nowego SUV-a Skody.     

Nieprzeciętnie wygląda, świetnie jeździ i ma wszelkie przydatne dodatki. Raport z jazdy Ibizą 5. generacji  z silnikiem 1.5 TSI.

BMW M550i xDrive to najszybsza seryjna „piątka” jaka kiedykolwiek postawiła opony na asfalcie. Ten tytuł straci dopiero w 2018 r., gdy zobaczymy topową wersję M5. Wrażenia zza kierownicy.

Zapowiedź elektrycznego Mini zobaczymy na salonie we Frankfurcie. Ten koncept to wstęp do nowego rozdziału w historii firmy.

Z bogatszym wyposażeniem i płynniejszą w działaniu skrzynią CVT Outlander bardzo chce udowodnić, że w swojej klasie wciąż ma coś do powiedzenia. Tyle że w porównaniu z konkurentami wciąż ma mniej mocnych argumentów.

Dobrze radzi sobie na bezdrożach, a brytyjskiego ducha ma po czubek dachu. Z dwulitrowym dieslem Discovery to kompan uniwersalny.

Po zawarciu porozumienia o współpracy z Toyotą Mazda zamierza produkować własne modele hybrydowe. Światło dzienne ujrzą już w 2021 r. 

Supersportowy samochód Forda w wyróżniającej się specjalnej edycji '67 Heritage Edition – na drogach zobaczymy go w 2018 roku. Oto garść detali o tej specjalnej wersji.

Przy okazji debiutu Panamery Sport Turismo odwiedziliśmy specjalne miejsce w Los Angeles. Porsche Experience Center to raj dla miłośników marki.

Szwedzi zaczynają podgrzewać atmosferę wokół swojego kolejnego modelu – jeszcze w tym roku zobaczymy nowe Volvo XC40.

W co gra Opel, stawiając poniżej Mokki X zupełnie nowy model, który na pierwszy rzut wygląda identycznie? Pierwsze chwile za kierownicą Crosslanda X pomogły to wyjaśnić.

W zakładach Magna Steyr w Graz linię produkcyjną opuścił Mercedes Klasy G numer 300 000. Ale jest on specjalny nie tylko z tego powodu.