Redakcja

Za 15 lat w Unii Europejskiej ma zostać wprowadzony zakaz rejestracji samochodów spalinowych. Czy do tego czasu stanieją auta elektryczne i jak będziemy z nich korzystać?

Przejechać Amerykę od Atlantyku po Pacyfik! Można, ale po co? Lepiej spenetrować dokładnie jeden, smakowity turystycznie, region. W Kalifornii nudzić się nie będziesz – podróż z pustyni w ośnieżone góry zajmuje tylko parę godzin.

Nie potężna V-ósemka, nie diesel o wysokim momencie obrotowym, lecz duet złożony z silników benzynowego i elektrycznego napędza nowego Jeepa Compassa. Model z oznaczeniem 4xe to obok Renegade’a pierwsza hybryda typu plug-in tej marki.

„Nadszedł właściwy czas” – wódz plemienia Czirokezów, Chuck Hoskin Jr. wezwał zarząd Jeepa do zmiany nazwy popularnych SUV-ów. Producent odmawia, ale szef koncernu Stellantis, Carlos Tavares, niczego nie wyklucza.

Od początku bieżącego roku producenci samochodów muszą informować Komisję Europejską o rzeczywistym zużyciu paliwa przez produkowane przez nich nowe auta. Wszystko po to, by opracować normę odzwierciedlającą realne, a nie tylko zbliżone do realnego, zapotrzebowanie na benzynę, olej napędowy czy energię elektryczną. Informacje mają pochodzić z prywatnie użytkowanych samochodów. A co z prywatnością danych?

Komfortowa limuzyna wymaga układu napędowego, który zapewni komfortową podróż. W hybrydowym Mercedesie E 300 de z silnikiem elektrycznym współpracuje diesel.

Mitsubishi ASX jest jak uczeń, który robi wszystko, co trzeba, ale niewiele ponadto. Teraz pojawiło się w nowej wersji Insport.

Sprzedaż samochodów z wyłącznie elektrycznym napędem (BEV) i hybryd typu plug-in (PHEV) mimo pandemii znacznie w 2020 roku wzrosła. Największym rynkiem dla takich aut stała się Europa, która w zeszłym roku zdeklasowała Chiny. W Polsce sprzedaż także poszła w górę.

Nieduży, zgrabny, przykuwający uwagę stylistyką – Citroën C5 Aircross z dieslem 1.5 pod maską ma też wiele cech praktycznych.

Seat Leon Sportstourer ze 150-konnym silnikiem benzynowym okazuje się dobrym kompanem na krętej drodze. A przy okazji praktycznym kombi.

Słowo „limuzyna” kojarzy się z dużym luksusowym autem. I chociaż w wypadku Audi A3 pod tym przydomkiem kryje się klasyczny sedan, to luksusu na pewno w nim nie brakuje.

Europejscy specjaliści zastanawiają się nad wprowadzeniem normy Euro 7. Limity szkodliwych substancji w spalinach i metody ich pomiaru mają być podobno tak ostre, że mogą oznaczać ostateczny koniec silników spalinowych.