Audi R8 - Testy

Większy i mocniejszy. Tym razem Porsche 911 różni się od poprzednika bardziej niż jakikolwiek wcześniejszy model. Jako Carrera S walczy w naszym teście z Audi R8 4.2 FSI i BMW M3 o przywództwo w klubie aut z silnikami o mocy 400 KM.

R8 i LFA udowadniają, że nie trzeba nazywać się Ferrari czy Lamborghini, żeby stworzyć spektakularne auto. Potrafi ą to także wielkie koncerny. I to jak! Specjalnie dla nas dwa demony - każdy z silnikiem V10 - dają z siebie wszystko

Łączy te trzy modele moc oraz napęd na cztery koła, różni miejsce zamontowania silnika. Test porównawczy Audi R8, Nissana GT-R i Porsche 911 Turbo wykaże, który z tych sportowych samochodów spisuje się najlepiej na torze wyścigowym.

Moc 10 cylindrów. Audi R8 dostało silnik V10, a szczęśliwymi numerkami są 525, 4,1 i 316, czyli trochę więcej niż to, co ma zwykły samochód sportowy.

Na torze Nardo zebrała się sama śmietanka: Aston Martin V12 Vantage, Audi R8 V10, Bentley Continental F. S. Speed, Cadillac CTS-V, Ford GT, Lamborghini Murcielago, Mercedes SLR Stirling Moss i Porsche 911 GT3.

Nazywa się jak wielokrotny zwycięzca Le Mans, ale nie ma z nim nic wspólnego. Jest spokrewniony z Lamborghini, ale charakter ma zupełnie inny. Jeśli komuś wyda się zabawką, Audi R8 szykuje mu wielkie zaskoczenie.

Audi przestało się zadowalać małym TT Coupé. Teraz na arenę wkroczyło R8 - większe, mocniejsze, bardziej sportowe. Czerpiące z tradycji wyścigów w Le Mans.